MY-515DT客貨兩用透明仿真教學(xué)電梯(消防與考核型)
客貨兩用透明仿真教學(xué)電梯-(消防與考核型)是為了配合大中專(zhuān)院校、技校、職業(yè)學(xué)校、勞動(dòng)就業(yè)培訓(xùn)中心、特種設(shè)備檢測(cè)中心培訓(xùn)電梯操作上崗證、電梯維修保養(yǎng)及物業(yè)管理等有關(guān)電梯專(zhuān)業(yè)和工業(yè)自動(dòng)化專(zhuān)業(yè)課程開(kāi)發(fā)的實(shí)驗(yàn)演示教學(xué)設(shè)備。其外觀采用透明進(jìn)口有機(jī)玻璃材料,使學(xué)員更好地對(duì)電梯的使用,結(jié)構(gòu)原理、運(yùn)行原理、控制方式進(jìn)行了解,培養(yǎng)出更多的電梯專(zhuān)業(yè)人才,以適應(yīng)電梯與自動(dòng)化專(zhuān)業(yè)的發(fā)展需要,我公司經(jīng)過(guò)多次現(xiàn)場(chǎng)考查,電梯生產(chǎn)廠家與電梯方面專(zhuān)家合作開(kāi)發(fā)出仿真教學(xué)模型為客梯(TKJ)貨梯(THJ)其中客梯以曳引式,開(kāi)門(mén)方式為中分,貨梯為曳引式,開(kāi)門(mén)方式為雙折左開(kāi)門(mén),可以讓學(xué)生很好的理解和直觀地看到每一個(gè)運(yùn)行機(jī)構(gòu)運(yùn)行狀況。
電梯的電氣控制系統(tǒng)采用進(jìn)口可編程控制器(PLC日本三菱)進(jìn)行智能控制和變頻調(diào)壓調(diào)速調(diào)頻驅(qū)動(dòng),其部件結(jié)構(gòu)組成,工作原理功能與實(shí)際電梯完全一樣,并具有安全鉗限速器,超速安全保護(hù)系統(tǒng)。
1、該電梯采用工業(yè)鋁型材外框結(jié)構(gòu),底座與電梯井道一體化設(shè)計(jì),結(jié)構(gòu)美觀大方,堅(jiān)固耐用;
2、底座采用1.2mm冷扎鋼板精制而成,并進(jìn)行噴丸處理,底座含特制作萬(wàn)向輪,方便電梯移動(dòng);
3、電梯各重要部位均采用進(jìn)口透明有機(jī)玻璃精制作而成,完全仿真真實(shí)電梯的所有功能;
4、電梯含語(yǔ)音報(bào)站功能,可準(zhǔn)確報(bào)出電梯所在站層,上位下位及超重等信息.
5、電梯的電氣控制系統(tǒng)由獨(dú)立電梯電氣配置柜來(lái)控制;
二、基本結(jié)構(gòu):
1、機(jī)房部分:
包括曳引機(jī)、制動(dòng)器、限速器、曳引 輪、導(dǎo)向輪或復(fù)繞輪、手動(dòng)盤(pán)車(chē)輪、控 制柜、電源開(kāi)關(guān)、轎廂照明開(kāi)關(guān)、井道 照明開(kāi)關(guān)。
2、進(jìn)道部分:
轎廂、轎廂導(dǎo)軌、對(duì)重導(dǎo)軌、對(duì)重架、 緩沖器、限位開(kāi)關(guān)、極限開(kāi)關(guān)、控制電 纜、承行電纜線(xiàn)、限速器鋼絲繩張緊裝
3、轎廂部分:
轎廂、安全鉗、導(dǎo)靴、自動(dòng)開(kāi)關(guān)門(mén)機(jī)、 平層裝置、操縱箱、轎廂內(nèi)指令按鈕、 指層燈、轎廂照明、轎廂內(nèi)檢修盒及轎門(mén)組合而成。
4、層門(mén)部件:
廳門(mén)、召喚按鈕箱、樓層顯示器、門(mén)機(jī) 械鎖、 電氣聯(lián)鎖裝置。
5、配電柜控制部分
其中含總電源、控制電源、PLC可編程控制器、變頻器、接線(xiàn)板等設(shè)備
三、基本功能:
A、超速安全保護(hù)系統(tǒng)
當(dāng)電梯發(fā)生意外事故時(shí),轎廂超速或高速下滑(如鋼絲繩折斷,轎頂滑輪脫離,曳引機(jī)蝸輪蝸桿合失靈,電機(jī)下降轉(zhuǎn)速過(guò)高等原因)。這時(shí),限速器就會(huì)緊急制動(dòng),通過(guò)安全鋼索及連桿機(jī)構(gòu),帶動(dòng)安全鉗動(dòng)作,使轎廂卡在導(dǎo)軌上而不會(huì)下落。
B、轎廂、對(duì)重用彈簧緩沖裝置
緩沖器是電梯極限位置的安全裝置,當(dāng)電梯因故障,造成轎廂或?qū)χ囟椎谆驔_頂時(shí)(極限開(kāi)關(guān)保護(hù)失效),轎廂或?qū)χ刈矒魪椈删彌_器,由緩沖器吸收電梯的能量,從而使轎廂或?qū)χ匕踩珳p速直至停止。
C、上、下限位開(kāi)關(guān):
在電梯井道的上、下端部安裝此開(kāi)關(guān),并且安裝在上、下極限開(kāi)關(guān)之內(nèi),起目的在于保護(hù)較箱不超出此范圍,如果超出上限位或下限位,則電機(jī)自動(dòng)停止,不在工作,跟上、下極限開(kāi)關(guān)區(qū)分在于此開(kāi)關(guān)不會(huì)掉電。
D、廳門(mén)自動(dòng)閉合裝置
電梯層門(mén)的開(kāi)與關(guān),是通過(guò)裝在轎門(mén)上的門(mén)刀片來(lái)實(shí)現(xiàn)的。每個(gè)層門(mén)都裝有一把門(mén)鎖。層門(mén)關(guān)閉后,門(mén)鎖的機(jī)械鎖鉤嚙合,此時(shí)電梯才能啟動(dòng)運(yùn)行。
E、層門(mén)連鎖開(kāi)關(guān):
當(dāng)所有層的門(mén)都關(guān)閉時(shí),電梯可以升降,若有一層的層門(mén)開(kāi)著,電梯即不能運(yùn)行。
F、終端極限開(kāi)關(guān)安全保護(hù)系統(tǒng)
在電梯井道的頂層及底層裝有終端極限開(kāi)關(guān)。當(dāng)電梯因故障失控,轎廂發(fā)生沖頂或蹲底時(shí),終端極限開(kāi)關(guān)動(dòng)作,發(fā)出報(bào)警信號(hào)并切斷控制電路,使轎廂停止運(yùn)行。
四、防電梯功能及使用方法:
(一)消防電梯的功能
根據(jù)國(guó)家規(guī)范,將消防電梯的功能設(shè)計(jì)為:消防電梯與客(或貨)用電梯兼用的,當(dāng)發(fā)生火災(zāi)時(shí),受消防控制中心指令或首層消防隊(duì)員專(zhuān)用操作按鈕控制進(jìn)入消防狀態(tài)的情況下,應(yīng)達(dá)到:
1、電梯如果正處于上行中,則立即在最近層?,不開(kāi)門(mén),然后返回首層站,并自動(dòng)打開(kāi)電梯門(mén)。
2、如果電梯處于下行中,立即關(guān)門(mén)返回首層站,并自動(dòng)打開(kāi)電梯門(mén)。
3、如果電梯已在首層,則立即打開(kāi)電梯門(mén)進(jìn)入消防員專(zhuān)用狀態(tài)。
4、各樓層的叫梯按鈕失去作用,召喚切除。
5、恢復(fù)轎廂內(nèi)指令按鈕功能,以便消防隊(duì)員操作。
6、關(guān)門(mén)按鈕無(wú)自保持功能。
五、主要技術(shù)參數(shù):
1、輸入電壓:AC 380±7% 50HZ
2、外型尺寸:寬1500mm×深900mm×高2200mm;
3、層站形式:客梯(四層四站四門(mén))、貨梯(四層四站四門(mén))。
4、控制方式:可編程控制器(PLC)調(diào)壓調(diào)速調(diào)頻(VVVF)集
選控制。
5、結(jié)構(gòu)形式:四層站
6、可編程控制器(PLC):
型 號(hào):三菱FX3U-64MR
輸入電壓:AC 220V 50HZ
輸入輸出點(diǎn)數(shù):64點(diǎn)(32入,32出)
輸出方式:繼電器輸出
7、變頻調(diào)速器:
型 號(hào):三菱FR-D720S-0.4
輸入電壓:AC 220V 60HZ
額定電流:2.5A
功 率:0.4KW
8、曳引機(jī):
速比:15 :1
模數(shù):1.5(蝸輪減速器)
9、拖動(dòng)電機(jī):
型號(hào):JW5622
電壓:AC 220V 50HZ
功率:180W
轉(zhuǎn)速:2800r/min
六、電梯配置清單:
序號(hào) |
名 稱(chēng) |
單位 |
數(shù)量 |
備 注 |
1 |
電梯井道 |
臺(tái) |
2 |
|
2 |
三菱FX3U-64MR型可編程控制器 |
套 |
2 |
安裝在電氣控制板上 |
3 |
三菱變頻器 |
只 |
2 |
安裝在電氣控制板上 |
4 |
到層提示電鈴 |
個(gè) |
2 |
安裝在電氣控制板上 |
5 |
曳引電動(dòng)機(jī) |
臺(tái) |
2 |
安裝在電梯架頂部 |
6 |
蝸輪減速器(15:1) |
臺(tái) |
2 |
安裝在電梯架頂部 |
7 |
連軸器 |
只 |
2 |
安裝在電梯架頂部 |
8 |
電磁制動(dòng)器 |
只 |
2 |
安裝在電梯架頂部 |
9 |
曳引輪 |
只 |
2 |
安裝在電梯架頂部 |
10 |
導(dǎo)向輪 |
只 |
4 |
安裝在電梯架頂部 |
11 |
限速器 |
只 |
2 |
安裝在電梯架頂部 |
12 |
旋轉(zhuǎn)編碼器 |
只 |
2 |
安裝在電梯架頂部 |
13 |
導(dǎo)軌 |
條 |
8 |
安裝在井道上 |
14 |
對(duì)重裝置 |
個(gè) |
2 |
安裝在導(dǎo)軌上 |
15 |
重塊 |
塊 |
|
若干 |
16 |
彈簧緩沖器 |
只 |
4 |
安裝在電梯底座坑里 |
17 |
綱絲索 |
根 |
10 |
安裝在井道中 |
18 |
限速器鋼索張緊裝置(重塊) |
個(gè) |
2 |
安裝在電梯底座上 |
19 |
超載裝置 |
套 |
1 |
安裝在轎廂頂部 |
20 |
隨行電纜 |
條 |
2 |
安裝在井道中 |
21 |
永磁感應(yīng)器 |
只 |
2 |
安裝在井道中 |
22 |
樓層召喚盒 |
塊 |
8 |
安裝在各樓層外部 |
23 |
轎廂內(nèi)操縱盒 |
塊 |
2 |
安裝在電梯底座外部 |
24 |
樓層顯示屏 |
個(gè) |
10 |
安裝在各樓層及側(cè)面外部 |
25 |
層門(mén)機(jī)構(gòu) |
扇 |
8 |
安裝在各樓層外部 |
26 |
轎廂 |
只 |
2 |
安裝在導(dǎo)軌上 |
27 |
安全鉗 |
對(duì) |
4 |
安裝在轎廂架底部 |
28 |
導(dǎo)靴 |
只 |
4 |
安裝在轎廂架頂部 |
29 |
門(mén)機(jī)裝置 |
套 |
2 |
安裝在轎廂上 |
30 |
照明燈 |
只 |
2 |
安裝在轎廂一側(cè) |
31 |
風(fēng)扇 |
只 |
2 |
安裝在轎廂背部 |
32 |
電氣控制板 |
塊 |
2 |
安裝在電梯架一側(cè) |
33 |
報(bào)警蜂鳴器 |
只 |
2 |
安裝在電氣控制板上 |
34 |
DC 12V電源板 |
塊 |
2 |
安裝在電氣控制板上 |
35 |
交流接觸器 |
只 |
2 |
安裝在電氣控制板上 |
36 |
漏電脫扣器 |
只 |
2 |
安裝在電氣控制板上 |
37 |
接線(xiàn)板 |
塊 |
2 |
安裝在電氣控制板上 |
38 |
極限開(kāi)關(guān)(上、下) |
只 |
8 |
安裝在井道上、下部 |
39 |
內(nèi)六角扳手(M2、M3、M5、M6)、 |
只 |
各1只 |
工具 |
40 |
活扳手150mm |
把 |
1 |
工具 |
41 |
軸用擋圈鉗 6# |
只 |
1 |
工具 |
42 |
尖嘴鉗 |
只 |
1 |
工具 |
43 |
十字螺絲刀Φ3、Φ6 |
只 |
1 |
工具 |
44 |
一字螺絲刀Φ3、Φ6 |
只 |
1 |
工具 |
45 |
502膠水 |
瓶 |
1 |
工具 |
46 |
常用螺釘 |
枚 |
若干 |
工具 |
47 |
微動(dòng)開(kāi)關(guān) |
只 |
4只 |
工具 |
48 |
毛巾 |
條 |
1 |
工具 |
49 |
變頻器使用手冊(cè) |
冊(cè) |
1 |
工具 |
50 |
三菱PLC連接線(xiàn) |
條 |
1 |
工具 |
51 |
旋轉(zhuǎn)編碼器使用說(shuō)明書(shū) |
冊(cè) |
1 |
工具 |
52 |
教學(xué)電梯使用說(shuō)明書(shū) |
冊(cè) |
1 |
工具 |
|
|
臺(tái) |
|
|
友情提示:
1、設(shè)備驗(yàn)收:各采購(gòu)單位收貨時(shí)請(qǐng)檢查客貨兩用透明仿真教學(xué)電梯(消防與考核型)的貨品外觀,核實(shí)客貨兩用透明仿真教學(xué)電梯(消防與考核型)的數(shù)量及配件,拒收處于受損狀態(tài)的客貨兩用透明仿真教學(xué)電梯(消防與考核型);
2、設(shè)備質(zhì)保:茂育將為各采購(gòu)單位提供客貨兩用透明仿真教學(xué)電梯(消防與考核型)產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)內(nèi)的質(zhì)保條件和質(zhì)保期,在質(zhì)保范圍內(nèi)提供對(duì)客貨兩用透明仿真教學(xué)電梯(消防與考核型)的免費(fèi)維修,超出條件承諾時(shí)提供對(duì)客貨兩用透明仿真教學(xué)電梯(消防與考核型)的有償維修;
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4、設(shè)備貨期:客貨兩用透明仿真教學(xué)電梯(消防與考核型)的發(fā)貨期為參考值,如您需要了解客貨兩用透明仿真教學(xué)電梯(消防與考核型)的精確貨期,請(qǐng)與茂育的銷(xiāo)售人員聯(lián)系;
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