汽車常識及惡劣天氣應(yīng)注意的事項
駕駛者首先應(yīng)了解汽車的特性，其次要清楚儀表板上的各種指示燈的作用，車子起動前打開點火開關(guān)，所有的檢測燈要全亮，而起動后會隨即熄滅才表示檢測系統(tǒng)正常運作，最后平時出車前檢查也很重要，駕駛者要學(xué)會最基本的三油與三水的檢查：所謂的三油是汽油、機油和制動液，三水則是冷卻水、蓄電池電解液和雨刷水，要能掌握自己車子的保養(yǎng)周期，定期更換。
惡劣天氣駕車注意事項：
1.保持較低的車速
霧中行車時，請嚴(yán)格遵守交通法規(guī)限速行駛，千萬不可開快車。霧越大，可視距離越短，車速就應(yīng)該越低。在進(jìn)入大霧彌漫的地區(qū)時，也需要提前減速，很可能前方有意外發(fā)生。如果能見度低于10米，建議不要開車出行。已經(jīng)在路上的朋友可以選擇安全的地方停車等候，但是要記得開啟雙閃以及放置三角牌。
2.切忌使用遠(yuǎn)光燈
霧天行車要打開車輛前大燈和前后霧燈，提醒后面的車輛你的位置，如果在高速路行駛或者霧很濃的情況下還要打開雙閃等。特別提醒一下，霧天切忌使用遠(yuǎn)光燈，有經(jīng)驗的司機朋友應(yīng)該清楚，開啟遠(yuǎn)光燈之后眼前是白茫茫一片，什么也看不清楚。
3.不要盲目超車
在普通道路上行駛，如果發(fā)現(xiàn)前方有車輛�？吭诼愤叄詈貌灰つ康倪M(jìn)行超車，因為它很有可能是在等待對面來的車輛通行。另外霧天千萬被軋線行駛，防止和對象的車發(fā)生碰撞。
4.突發(fā)事件開雙閃
遇見突發(fā)的情況，停車之后需立刻打開雙閃，以提示后方車輛注意。放置警示標(biāo)志的時候，應(yīng)該比平時更遠(yuǎn)一些，保證后方的車輛更早的發(fā)現(xiàn)險情，以做好應(yīng)對的措施。另外，車內(nèi)人員也應(yīng)該立即撤離到路邊安全的地方，并及時報警。千萬不要停留在車內(nèi)或者在車道上行走，避免二次事故的發(fā)生，因為你剎住車了，后面的車輛不一定能停的住。
5.收費站請慢行
在進(jìn)入收費站的時候要特別謹(jǐn)慎，控制不好車速很可能與前方等待繳費的車輛發(fā)生追尾，甚至還有可能撞到收費站。一般在收費站進(jìn)站前500米的地方會有震蕩標(biāo)線，當(dāng)車輛軋上震蕩標(biāo)線發(fā)生震動時，要立刻減速。不過如果是霧天看不清收費站的情況下，建議還是別開那么快等震蕩標(biāo)線來提醒你。
6.經(jīng)過服務(wù)區(qū)多加小心
經(jīng)過服務(wù)區(qū)的時候也需要特別的注意，遇到油荒時，很多車輛可能在服務(wù)區(qū)外排起了長龍。更有不遵守交通規(guī)則的人想著插隊將車輛停在了行車道上，如果躲閃不及很可能發(fā)生事故。在經(jīng)過服務(wù)區(qū)路段時請慢行。
7.提前查詢天氣情況
在出車前，我們更應(yīng)該多關(guān)注所要經(jīng)過路段的天氣狀況，做到心里有數(shù)。如因天氣原因，所要經(jīng)過的高速公路實施交通管制時，請合理的安排繞行的路線或者等待。繞行路線的安排上，注意限高以及車輛限行等。
8.出車前的檢查
開車之前的例行檢查，也是我們常說的一個話題，不管天氣狀況如何，我們都應(yīng)該去做。在路上碰到車輛發(fā)生故障的時候，最好選擇安全的地段停車，并設(shè)置安全標(biāo)示。畢竟霧天高速路上停車，可不是鬧著玩的。
MYMN-A4型駕駛模擬器是我公司根據(jù)最新的駕駛員培訓(xùn)大綱和最新的駕駛模擬器行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（JT/T398-2011）開發(fā)而成的最新產(chǎn)品，駕駛座艙進(jìn)行了大量技術(shù)創(chuàng)新和改進(jìn)，并配置了最新的"MYMN-A4駕駛模擬器軟件V1.2"。
座艙由駕駛艙座，視景計算機，視屏（3臺19寸顯示器），操作傳感器，數(shù)據(jù)采集卡，耳機和話筒等組成。
座艙包含了與真實車輛相同的操作部件，"五大"操縱機構(gòu)：方向盤、離合器，腳剎，油門和手剎。真車變速器：倒檔、一檔、二檔、三檔、四檔、五檔和空擋（自動檔只含前進(jìn)檔、倒車檔和駐車檔）。真車操作開關(guān)：左轉(zhuǎn)向燈、右轉(zhuǎn)向燈、應(yīng)急燈、喇叭、點火開關(guān)、總電開關(guān)、安全帶、車門、雨刷、遠(yuǎn)光燈、近光燈、遠(yuǎn)近光交替。
座艙既可以進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)訓(xùn)練，也可以進(jìn)行單機訓(xùn)練。
學(xué)員通過操作不同的操作部件，經(jīng)過各自的傳感器產(chǎn)生不同的操作信號，這些操作信號通過數(shù)據(jù)采集卡傳送給計算機，經(jīng)過各種訓(xùn)練模型的逼真運算，最后在視屏上輸出與操作相對應(yīng)的三維場景與各種聲音。座艙既可以進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)訓(xùn)練，也可以進(jìn)行單機訓(xùn)練。利用主控臺計算機，最多可以將30臺座艙連接到一個訓(xùn)練場景進(jìn)行訓(xùn)練。
學(xué)員通過操作不同的操作部件，經(jīng)過各自的傳感器產(chǎn)生不同的操作信號，這些操作信號通過數(shù)據(jù)采集卡傳送給計算機，經(jīng)過各種訓(xùn)練模型的逼真運算，最后在視屏上輸出與操作相對應(yīng)的三維場景與各種聲音。
軟件采用最新三維圖形生成技術(shù)，實現(xiàn)純?nèi)S界面，集理論考試（科目一）、場地九項和樁考（科目二）、道路訓(xùn)練（科目三）與一體。有以下特點：
（1）純?nèi)S選擇界面。
（2）各種訓(xùn)練天氣，包括晴天、雨天、霧天、雪天和黑夜。
（3）14種訓(xùn)練車型，手動擋、自動擋、小汽車、大貨車、大客車等。
（4）26種訓(xùn)練場景，分別放置在基礎(chǔ)訓(xùn)練、場地九項與樁考、道路訓(xùn)練中。
（5）FLASH動畫講解，即使教練不在，也知道如何訓(xùn)練。
（6）超過60條錯誤判別和語言提示，嚴(yán)格把關(guān)。
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