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汽車點火系統(tǒng)的維護與檢查

        很多人都知道火花塞要定期更換,但卻忽略了點火系統(tǒng)其他部件的維護,點火高壓線就是其中之一。 
        在發(fā)動機運轉時,點火線上經(jīng)常有數(shù)萬伏的高壓脈沖電流,由于它長時間工作在高溫、多塵、振動的環(huán)境中,不可避免地要發(fā)生老化甚至破損。因此,它和火花塞一樣,也是需要經(jīng)常更換的消耗品。 
        點火線老化和破損會使點火能量大幅度降低,使發(fā)動機油耗上升、動力下降,嚴重的會引起斷火,而這對于帶有三元催化器的發(fā)動機來說是致命的故障。根據(jù)國外的經(jīng)驗,即使沒有任何故障,每行駛兩萬公里左右點火高壓線也需要更換一套。而國內(nèi)很多車主往往要等到發(fā)動機出現(xiàn)運轉不穩(wěn)甚至無法啟動的故障時才想起檢查點火系統(tǒng),但到了這時,由于點火系統(tǒng)部件潛在損壞而浪費的燃油和對發(fā)動機造成的磨損已遠遠超過了它自身的價值。此外,點火系統(tǒng)中的分電器蓋、分火頭、點火線圈、火花塞插頭等部件也應在例行保養(yǎng)、檢查范圍之內(nèi)。

MY-8500 發(fā)動機點火綜合示教板(六合一)

發(fā)動機點火綜合示教板
(一)產(chǎn)品簡介
發(fā)動機點火示教板選用汽車六種點火系統(tǒng)實物,展示汽車點火系統(tǒng)的結構與原理;面板上繪有六種完整的點火系統(tǒng)的電路圖,設置有檢測端子,可通過儀器儀表檢測各種信號參數(shù)如電壓、電阻、頻率等。本示教板功能齊全、操作方便、安全可靠。
(二)發(fā)動機點火示教板結構組成
安裝六種類型點火系統(tǒng):
①傳統(tǒng)點火系統(tǒng)(國產(chǎn)白金點火系);
②電控雙缸點火系統(tǒng)(時代超人);
③電控單缸點火系統(tǒng)(帕薩特);
④磁脈沖有分電盤式點火系統(tǒng)整套配件(豐田5A-FE);
⑤電子霍爾式點火系統(tǒng)統(tǒng)整套配件(大眾);
⑥日產(chǎn)SR20光電式點火系統(tǒng)整套配件;
發(fā)動機電腦、曲軸位置感應器、凸輪軸位置感應器等與點火直接相關的傳感器、點火放大器、電源、高壓線、高壓包、火花塞、調(diào)速電機、分電器、控制面板、可移動臺架、彩色原理與結構圖、故障設置系統(tǒng)、使用說明書及任務驅動式實訓指導書等。
(三)發(fā)動機點火示教板功能特點
1.操縱開關及按鈕,可真實演示汽車六種點火系統(tǒng)的工作過程。
2.數(shù)顯表顯示各傳感器信號電壓值;
3.通過面板上對應的電路檢測端子,可測試電壓、電流、阻值等各種信號參數(shù);
4.發(fā)光二極管顯示系統(tǒng)執(zhí)行器狀態(tài);
5.故障模擬系統(tǒng)可模擬實際運行工況,設置多種實車常見故障。具體內(nèi)容詳見故障模擬設置裝置說明。6.汽車油漆高溫烤漆處理;轉動部件外加裝防護裝置;加裝交流電源漏電保護裝置。
7.底架部分采用實驗桌,臺面保留30cm寬空間,方便放置檢測用的儀器及儀表/實驗報告等,表面采用烤漆工藝,帶自鎖腳輪。
8.裝OBD診斷座,可測試系統(tǒng)故障碼及數(shù)據(jù)流等參數(shù)。
(四)發(fā)動機點火示教板技術參數(shù)
外形尺寸:1740mm×550mm×1850mm(長×寬×高);
電源:220V交流電壓;
工作電壓:12V直流電壓;
工作溫度:-50℃~50℃;

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