工程機(jī)械內(nèi)燃機(jī)模擬訓(xùn)練平臺(tái),工程機(jī)械內(nèi)燃機(jī)模擬訓(xùn)練實(shí)訓(xùn)臺(tái)

一、工程機(jī)械內(nèi)燃機(jī)模擬訓(xùn)練平臺(tái)-產(chǎn)品簡(jiǎn)介
    該設(shè)備采用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)(翻新6CTA8.3-C215)為基礎(chǔ)，可運(yùn)行發(fā)動(dòng)機(jī)，進(jìn)行起動(dòng)、加速、減速等工況的實(shí)踐操作，真實(shí)展示普通柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的組成結(jié)構(gòu)和工作過(guò)程。
二、功能特點(diǎn)
1.  真實(shí)可運(yùn)行的普通柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，充分展示普通柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的組成結(jié)構(gòu)和工作過(guò)程。
2.  實(shí)訓(xùn)臺(tái)面板采用4mm厚耐腐蝕、耐創(chuàng)擊、耐污染、防火、防潮的高級(jí)鋁塑板，表面經(jīng)特殊工藝噴涂底漆處理；面板打印有永不褪色的彩色電路圖；學(xué)員可直觀對(duì)照電路圖和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)物，認(rèn)識(shí)和分析控制系統(tǒng)的工作原理。
3.  實(shí)訓(xùn)臺(tái)面板上安裝有汽車儀表，可實(shí)時(shí)顯示發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、水溫、機(jī)油壓力燈、充電指示燈等參數(shù)變化。
4.  實(shí)訓(xùn)臺(tái)面板上安裝有檢測(cè)端子、可直接在面板上檢測(cè)各繼電器、電磁閥、傳感器等管腳的電信號(hào)，如電阻、電壓、電流、信號(hào)等。
5.  實(shí)訓(xùn)臺(tái)配備有油門(mén)控制裝置，可方便對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)加速減速。
6.  實(shí)訓(xùn)臺(tái)配備有電源總開(kāi)關(guān)、水箱防護(hù)罩、飛輪防護(hù)罩等安裝保護(hù)裝置。
7.  實(shí)訓(xùn)臺(tái)底座采用鋼結(jié)構(gòu)焊接，表面采用噴烤漆工藝處理，帶自鎖腳輪裝置，移動(dòng)靈活，安全可靠、堅(jiān)固耐用。
三、工程機(jī)械內(nèi)燃機(jī)模擬訓(xùn)練平臺(tái)-技術(shù)規(guī)格
外形尺寸：1700×1300×1300mm(長(zhǎng)×寬×高)
工作電源：直流24V
燃油標(biāo)號(hào)：依發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)
油箱容積：10L
工作溫度：-40℃～+50℃
顏色：7032
鋼管：40*40*3mm
面板機(jī)柜：1.5mm冷板沖壓成形；
移動(dòng)腳輪：150*100mm
四、基本配置(每臺(tái))

序號(hào)	名       稱	規(guī)格型號(hào)	單位	數(shù)量
1	檢測(cè)控制面板	裝有各種檢測(cè)端子以及彩色電路圖	套	1
2	組合儀表	原車	套	1
3	點(diǎn)火開(kāi)關(guān)	原車	個(gè)	1
4	普通柴油發(fā)動(dòng)機(jī)總成	6CTA8.3-C215 翻新	套	1
5	燃油箱	10L	個(gè)	1
6	油門(mén)控制裝置		套	1
7	進(jìn)、排氣管(帶保護(hù)罩)	原車	套	1
8	水箱(含保護(hù)罩)		套	1
9	蓄電池	12V 80Ah	臺(tái)	2
10	繼電器	含：起動(dòng)繼電器、預(yù)熱繼電器等	套	1
11	保險(xiǎn)絲盒		個(gè)	1
12	電源總開(kāi)關(guān)	50A	個(gè)	1
13	移動(dòng)臺(tái)架(帶自鎖腳輪裝置)	1700×1300×1300mm(長(zhǎng)×寬×高)	臺(tái)	1
14	故障模擬與排除裝置		套	1
15	設(shè)備教師手冊(cè)		套	1
16	設(shè)備合格證、保修卡		套	1

    觸控操作"汽車職業(yè)教育多功能綜合一體機(jī)"故障設(shè)置和考核系統(tǒng)”界面(PLC控制),可實(shí)現(xiàn)故障設(shè)置、故障模擬、學(xué)員考核與評(píng)份、故障排除等功能。故障設(shè)置和考核系統(tǒng)采用最新 MCU 技術(shù) RAM 處理芯片的數(shù)字化集成電路板與配套無(wú)線故障設(shè)置控制系統(tǒng)，系統(tǒng)穩(wěn)定、不易感染病毒�？刂颇�塊(PC 控制終端或手持移動(dòng)控制終端)和驅(qū)動(dòng)模塊(智能故障設(shè)置驅(qū)動(dòng)盒)分離， 避免復(fù)雜連線干擾控制器，系統(tǒng)更加可靠。驅(qū)動(dòng)模塊內(nèi)置智能故障設(shè)置控制系統(tǒng)，配有專用新型無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸模塊(可插拔型)和RS232 串行通訊接口，可無(wú)線組網(wǎng)通訊和 RS232 有線通訊。
   控制終端采用 7 寸高清晰彩色液晶觸控屏，中文菜單式觸控操作界面，人機(jī)對(duì) 話友好。手持移動(dòng)控制終端可控制任意一臺(tái)帶驅(qū)動(dòng)模塊的實(shí)訓(xùn)設(shè)備。
   控制終端不聯(lián)網(wǎng)時(shí)可作單機(jī)操作，當(dāng)帶驅(qū)動(dòng)模塊的實(shí)訓(xùn)設(shè)備組網(wǎng)時(shí)，控制終端可進(jìn)網(wǎng)作為聯(lián)網(wǎng)終端，可作學(xué)生機(jī)登錄實(shí)訓(xùn)與考核的操作終端，也可作教師機(jī)登錄出題設(shè)故的操作終端。
   可通過(guò) PC 控制終端進(jìn)行實(shí)訓(xùn)考核，也可通過(guò)控制終端進(jìn)行實(shí)訓(xùn)考核，教師與 學(xué)員界面分開(kāi)，教師通過(guò)密碼進(jìn)入教師界面出題，學(xué)員在普通界面答題。(注：教師與 學(xué)員設(shè)故與排故界面原理圖與設(shè)備面板原理圖完全一致)可自由設(shè)定任意一處與汽車電控模塊引腳有關(guān)的各種常見(jiàn)故障，故障類型包括：線路斷 路、對(duì)地短路、接觸不良，偶發(fā)等故障現(xiàn)象。每套驅(qū)動(dòng)模塊可以設(shè)置 8 路大電流 5A 的 開(kāi)路故障、16 路小電流 2A 的信號(hào)通路的開(kāi)路、不良、偶發(fā)、短路等故障，共 24 路故 障設(shè)置。可根據(jù)需求擴(kuò)展設(shè)置 64 路大電流 5A 的開(kāi)路故障、128 路小電流 2A 的信號(hào)通 路的開(kāi)路、不良、偶發(fā)、短路等故障，共192 路故障設(shè)置�？筛鶕�(jù)用戶使用要求調(diào)整故障設(shè)置點(diǎn)的數(shù)量和故障設(shè)置類型。所有配備驅(qū)動(dòng)模塊的實(shí)訓(xùn)設(shè)備，均可通過(guò)內(nèi)置的專用新型無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸模塊無(wú)線組網(wǎng)， 實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程集中管理。
   用戶可選擇通過(guò)無(wú)線或 RS-232 串口通訊與其它實(shí)訓(xùn)設(shè)備配套的無(wú)線故障設(shè)置控制系統(tǒng) 組成一個(gè)網(wǎng)絡(luò)，通過(guò)主控計(jì)算機(jī)控制每一臺(tái)實(shí)訓(xùn)設(shè)備的故障設(shè)置、故障排除、參數(shù)設(shè)定、 遠(yuǎn)程起動(dòng)、信息反饋、考核評(píng)分等功能。
設(shè)備設(shè)置故障內(nèi)容:
▲1.柴油機(jī)啟動(dòng)冒黑煙故障現(xiàn)象
▲2.柴油機(jī)啟動(dòng)冒白煙故障現(xiàn)象
▲3.柴油機(jī)啟動(dòng)冒藍(lán)煙故障現(xiàn)象
4.噴油泵工作異常故障(油壓過(guò)低故障/不噴油故障)
5.柴油機(jī)不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)故障(起動(dòng)困難故障/怠速不穩(wěn)故障/怠速過(guò)高故障/加速不良故障)
▲6.排氣管冒煙且竄氣嚴(yán)重故障現(xiàn)象
▲7.個(gè)別氣缸壓力低故障現(xiàn)象
8.燃油系統(tǒng)故障(供油堵塞故障/油壓過(guò)低故障/無(wú)回油故障)
▲9.柴油機(jī)異響故障現(xiàn)象(氣門(mén)響/敲缸響/正時(shí)齒輪室異響/軸承響/皮帶輪異響/竄氣響(嚴(yán)重拉缸、粘缸和活塞環(huán)粘環(huán)等故障)故障現(xiàn)象)
10.機(jī)油壓力過(guò)低故障
11.機(jī)油壓力過(guò)高故障
12.發(fā)電機(jī)不發(fā)電故障
13.起動(dòng)機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)故障
14.燃油表不工作故障
15.水溫表不工作故障