模型由主體框架及導(dǎo)軌、轎箱及門(mén)控系統(tǒng)、配重、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、外呼按鈕及顯示屏、內(nèi)選按鈕及指示燈和控制系統(tǒng)組成，結(jié)構(gòu)如圖所示。
主體框架及導(dǎo)軌是由特制鋁型材制成，它保證了轎箱的支撐和順暢運(yùn)行。
轎廂及門(mén)控系統(tǒng)是電梯的主要被控對(duì)象，它采用鋼絲索和滑輪組結(jié)構(gòu)懸吊于導(dǎo)軌之間，具有仿真度高的特點(diǎn)。轎廂的開(kāi)關(guān)門(mén)自動(dòng)控制系統(tǒng)是由門(mén)導(dǎo)軌、滑塊、傳動(dòng)皮帶、驅(qū)動(dòng)直流電機(jī)、位置傳感器組成。在PLC的控制下，轎廂到位后完成門(mén)的自動(dòng)開(kāi)啟、延時(shí)、自動(dòng)關(guān)閉的動(dòng)作。
配重是與轎廂配合完成上下運(yùn)行的重要部件，可使轎廂運(yùn)行平穩(wěn)、能耗低。
驅(qū)動(dòng)電機(jī)是轎廂運(yùn)行的牽引原動(dòng)機(jī)，它采用三相交流電機(jī)配合變頻調(diào)速器實(shí)現(xiàn)加減速控制、正反轉(zhuǎn)控制、點(diǎn)動(dòng)控制等操作。
外呼按鈕及顯示屏是模擬實(shí)際電梯轎廂以外各樓層的呼梯信號(hào)及顯示轎廂位置的部件。
內(nèi)選按鈕及指示燈是模擬實(shí)際電梯轎廂內(nèi)的樓層選擇信號(hào)以及開(kāi)關(guān)門(mén)選擇的部件。
控制系統(tǒng)由控制器（通常為PLC，也可配備其他類(lèi)型的邏輯控制裝置）、傳感器、變頻調(diào)速器、端子板和直流電源等組成�？刂破鹘邮胀夂舭粹o、內(nèi)選按鈕和設(shè)在導(dǎo)軌上各樓層傳感器的信號(hào)并通過(guò)預(yù)先設(shè)定的程序?qū)ψ冾l調(diào)速器、指示燈和摟層顯示屏進(jìn)行控制，使轎箱按照規(guī)定的運(yùn)行規(guī)律升降、順向響應(yīng)、變速、平層、開(kāi)關(guān)門(mén)及顯示等，通過(guò)編程實(shí)現(xiàn)對(duì)電梯的智能控制。
1、主機(jī)性能
電源：輸入AC 220V 輸出DC 24V 3A
輸入信號(hào)：DC 24V/5V
控制電機(jī)：升降電機(jī)：AC三相 220V 門(mén)控電機(jī)：DC 24V
2、結(jié)構(gòu)尺寸
基板：鋁合金型材拼接
主體：鋁合金型材、板金結(jié)構(gòu)
控制盒：板金結(jié)構(gòu)
整體尺寸： 800×500×1300 單位（mm）
3、I/O點(diǎn)數(shù)
輸入：48點(diǎn) 輸出：37點(diǎn)
1、位置傳感器的原理及應(yīng)用
2、直流電機(jī)原理及控制方法
3、三相交流電機(jī)的原理及控制方法
4、變頻調(diào)速器的原理及使用方法
5、多層電梯智能控制方案的設(shè)計(jì)
6、可編程控制器（PLC）的原理及結(jié)構(gòu)
7、PLC的編程訓(xùn)練及應(yīng)用
8、PLC的調(diào)試及運(yùn)行
9、工業(yè)自動(dòng)化設(shè)備的調(diào)試與維護(hù)。
1、主體框架
2、導(dǎo)軌
3、轎箱
4、驅(qū)動(dòng)電機(jī)
5、外呼按鈕及顯示
6、內(nèi)選按鈕及指示
7、變頻調(diào)速器
8、轉(zhuǎn)換端子
9、直流電源
10、底盤(pán)
品牌理念 
標(biāo)準(zhǔn)流程 
有效溝通
專(zhuān)業(yè)管理
客戶視圖
優(yōu)秀團(tuán)隊(duì)
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無(wú)憂售后 