高職汽車電工電子課程理實一體化教學(xué)研究
1、引言
理論與實踐一體化教學(xué)就是將理論和實踐相互結(jié)合，共同應(yīng)用于教學(xué)活動中。理實一體化不僅注重學(xué)生掌握基礎(chǔ)的理論知識，還需要培養(yǎng)學(xué)生的實際操作能力。在現(xiàn)代高職院校的教育活動中，很多實踐活動都體現(xiàn)出了理實一體化的教學(xué)思想。如部分高職院校的金工實習(xí)等，教師在現(xiàn)場結(jié)合具體的操作機床或者是操作設(shè)備采納講述法、演示法等來給學(xué)生展示更為全面的知識內(nèi)容。如若將理實一體化教學(xué)模式加以推廣和合理應(yīng)用，將能極大的提高高職汽車電工電子課程教效率，也能讓學(xué)生更好的適應(yīng)未來的工作崗位。
2、高職院�，F(xiàn)代教學(xué)現(xiàn)狀
2.1校本教材過于統(tǒng)一，無法做到因地制宜
受傳統(tǒng)應(yīng)試教育觀念影響，很多教師在實際的教學(xué)過程中過于注重理論知識的傳輸，對學(xué)生基礎(chǔ)動手能力以及實踐操作能力的掌握要求不是很高，甚至一些學(xué)校對學(xué)生的實踐操作能力不做考核。因此，想要完全發(fā)揮理論和實踐一體化的教學(xué)要求就必須在傳統(tǒng)的教學(xué)內(nèi)容上做出變革，必須對校本教材進(jìn)行改變�，F(xiàn)在很多高職院校都使用相同的校本教材，校本教材內(nèi)容都是圍繞著一些深奧的理論知識進(jìn)行闡述的，主要內(nèi)容雖然也有所講述，但是具體的實踐內(nèi)容講述較少，如汽車常用的一些儀器儀表，書本上只是簡單地介紹了使用方法和一些具體功能，但是對儀器儀表的基礎(chǔ)電子技術(shù)以及數(shù)字電路甚至是接線技術(shù)等沒有做出具體的介紹[1]。此外，校本教材還將很多實際可能出現(xiàn)的故障內(nèi)容忽視了，如螺釘?shù)乃尚�，這雖然是基礎(chǔ)的課程，但是現(xiàn)場實踐過程中很容易出現(xiàn)螺絲滑牙或者是螺釘斷裂的現(xiàn)象，面對這些常見突發(fā)狀況校本教材沒有做出具體的說明和介紹，這也就導(dǎo)致很多學(xué)生在面對實際狀況的時候會出現(xiàn)手足無措的現(xiàn)象。
2.2教學(xué)方法簡單，學(xué)生學(xué)習(xí)興趣不強
在高職電子電工該課程的教學(xué)活動中，大多數(shù)教師的教學(xué)方法都是簡單和枯燥的，教師通過自己的理解將書本上的理論知識翻譯給學(xué)生聽，然后學(xué)生通過記憶和背誦了解這些基礎(chǔ)的電工知識。高職學(xué)生基礎(chǔ)學(xué)習(xí)能力以及對這些復(fù)雜電工知識的掌握能力其實不強，教師想要學(xué)生完全掌握課堂上教師所闡述的內(nèi)容其實是十分困難的，因此筆者認(rèn)為在授課過程中教師應(yīng)當(dāng)采納多元化的教學(xué)方式。如若教師將視野局限于課堂之內(nèi)，教師將無法開拓多元化的教學(xué)手段，因為教室內(nèi)部可采納的教學(xué)資源過于有限，學(xué)生對教室講述的內(nèi)容沒有直觀的感受和理解，學(xué)生興趣自然不高。
2.3學(xué)生學(xué)習(xí)目的不明確
高職學(xué)生大多理論基礎(chǔ)較為薄弱，教師單純的進(jìn)行一些理論教學(xué)難以激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，也讓學(xué)生不了解教師的教學(xué)目的，學(xué)生的學(xué)習(xí)目的不明確。但是，筆者發(fā)現(xiàn)大多數(shù)高職學(xué)生的動手能力以及實踐能力是較強的，教師一些實踐教學(xué)活動很容易吸引學(xué)生的學(xué)習(xí)注意力，讓學(xué)生充分了解學(xué)習(xí)的目的。另外，通過實踐進(jìn)行理論教學(xué)還能最大限度的引發(fā)學(xué)生主動思考，讓學(xué)生發(fā)現(xiàn)每一個零件的具體用途，他們在汽車上的功效以及常見的故障模式，出現(xiàn)故障后會有哪些報警信號或者是報警現(xiàn)象，出現(xiàn)這些內(nèi)容如何解決，這些雖然理論知識中也有所呈現(xiàn)，但是學(xué)生看文字就不會聯(lián)想到這么多的問題點。
3、高職院校理實教學(xué)一體化落實建議
3.1因地制宜的進(jìn)行教材改革，合理編寫校本教材
每一個高職院校都擁有不同的資源和實踐場所，有一些高職院校可能是很多零部件廠商的合作院校，有一些高職院校則可能自身擁有一些研發(fā)機構(gòu)和實踐機構(gòu)，因此每一個高職院校都應(yīng)該發(fā)揮自己的長處對教材進(jìn)行不同的解讀。建議不同的高職院校需要結(jié)合目前高職院校的實際狀況以及當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)狀況來統(tǒng)籌教編內(nèi)容，教師在這個過程中需要站在理論和實踐融合的教學(xué)角度規(guī)劃教材，雖然主體方向依舊是汽車電工電子技術(shù)，但是其中院校的一些特色研究學(xué)科可以進(jìn)行深入闡述。“汽車電工電子”是一門十分復(fù)雜的學(xué)科，其中涵蓋的內(nèi)容包括了電工電子技術(shù)、磁路以及電子元器件技術(shù)、電動機技術(shù)、直流交流電技術(shù)、閥門技術(shù)、機械設(shè)計及自動化技術(shù)等一系列內(nèi)容，因此學(xué)校不妨調(diào)查一下市場的需求量以及后續(xù)的發(fā)展?fàn)顩r，將教材內(nèi)容與市場實際相互對口，以此編寫出理論和實踐一體化的教材內(nèi)容。如當(dāng)?shù)氐钠嚵悴考圃鞆S商較多，學(xué)生的就業(yè)可以圍繞汽車零部件進(jìn)行，教師完全可以將汽車數(shù)字電路技術(shù)、汽車常用儀表儀器作為主要解讀內(nèi)容，在課堂上也將這些汽車元件與學(xué)生進(jìn)行展示，在課程結(jié)束之后還可以帶領(lǐng)學(xué)生參觀汽車零部件生產(chǎn)廠商的制造基地和一些維修基地，這些對學(xué)生未來的就業(yè)和發(fā)展都有較大意義。
3.2采納多元化教學(xué)手段，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣
教師在教學(xué)過程中需要摒棄傳統(tǒng)的教學(xué)模式，將學(xué)生聽變?yōu)閷W(xué)生做，學(xué)生想。筆者建議教師不一定非要在課堂內(nèi)講課，教師還可以帶領(lǐng)學(xué)生到實踐基地或者是一些具備加工條件和教育條件的合作廠商內(nèi)部學(xué)習(xí)，教師給學(xué)生講述一些基本知識的同時還可以給學(xué)生進(jìn)行現(xiàn)場的實際演練[2]。如在介紹磁場的一些基本知識時，教師完全可以先給學(xué)生介紹磁場的特性以及應(yīng)用方式，然后讓學(xué)生去汽車上發(fā)現(xiàn)哪些地方應(yīng)用到了磁知識，學(xué)生會發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)向器，汽車輔助轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以及一些變壓器等都是應(yīng)用到磁知識內(nèi)容的，這就是一種探究式教學(xué)模式。除此之外，教師還可以利用演示操作吸引學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。教師在學(xué)生找尋到應(yīng)用磁知識的零部件之后，教師可以先給學(xué)生演示變壓器的具體功能，連接線路要求，然后給出具體的實訓(xùn)任務(wù)，讓學(xué)生自己通過具體的工具測試和連接一些基礎(chǔ)線路，發(fā)揮變壓器的具體功效，由教師做出測評，這樣的教學(xué)方式不僅豐富了課堂，還給學(xué)生探索的空間，滿足了學(xué)生探索的欲望，讓學(xué)生在一種輕松和愉悅的條件下逐步將所學(xué)習(xí)的理論知識融入到實踐之中。
3.3引導(dǎo)學(xué)生帶問題思考，促進(jìn)理論與實踐的融合
高職學(xué)生動手能力較強是值得肯定的，筆者建議教師完全可以利用實踐知識幫助學(xué)生理解理論知識。例如一些簡單的電子元器件，教師如若介紹這些元器件的基礎(chǔ)功能以及性質(zhì)學(xué)生可能會感覺到困惑，如發(fā)光二極管的單向?qū)щ娦�，三極管的內(nèi)部載流子傳輸情況，這些內(nèi)容都可以在實踐中體現(xiàn)出來。教師可以通過電路將這些電子元器件的性質(zhì)體現(xiàn)出來，這樣學(xué)生更容易記住這些電子元器件的原理知識。對于二極管、三極管的正負(fù)極判斷，教師還可以設(shè)計一些合理的教學(xué)問題，讓學(xué)生帶著問題去觀察教師設(shè)計的簡單電路，學(xué)生結(jié)合電源的正負(fù)極方向逐步分析會發(fā)現(xiàn)二極管、三極管的正負(fù)方向，以及三極管的一些標(biāo)號和管腳的判別也會在實踐中變得簡單。引導(dǎo)學(xué)生帶著問題去思考學(xué)生就會有意識的注意很多細(xì)節(jié)知識，因此教師在開展實訓(xùn)教學(xué)之前，不妨讓學(xué)生先了解一些簡單的基礎(chǔ)操作流程，然后讓學(xué)生自己歸納和總結(jié)發(fā)現(xiàn)的問題，以此促進(jìn)理論和實踐的最大融合。
3.4校企合作，共促發(fā)展
高職院校想要全面實施和推廣實踐化教學(xué)是十分困難的，首先學(xué)校自身的經(jīng)費條件并不滿足購買先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備合教學(xué)設(shè)備，這也就導(dǎo)致很多學(xué)生畢業(yè)之后發(fā)現(xiàn)自己使用的設(shè)備以及軟件都是淘汰的東西[3]；其次，汽車電工電子專業(yè)所涵蓋的學(xué)科眾多，學(xué)校無法對所有的內(nèi)容進(jìn)行教學(xué)，需要結(jié)合當(dāng)?shù)氐陌l(fā)展需求以及學(xué)生的就業(yè)需求選擇部分內(nèi)容同進(jìn)行實踐教學(xué)，因此筆者建議不妨實現(xiàn)校企合作，企業(yè)讓學(xué)校到自己的工廠進(jìn)行一些基礎(chǔ)的教學(xué)工作，對一些先進(jìn)的設(shè)備，學(xué)校也可以進(jìn)行簡單的使用和介紹，開闊學(xué)生的眼界，學(xué)校學(xué)生畢業(yè)之后可以為企業(yè)輸送一些人才，這部分學(xué)生對企業(yè)使用的一些設(shè)備以及一些技術(shù)要求都有了一定了解，不會出現(xiàn)過多的就業(yè)困難。這樣高職院校不僅可以解決設(shè)備欠缺，設(shè)備脫離主流的現(xiàn)實問題，學(xué)生也可以有更多的優(yōu)秀就業(yè)資源進(jìn)行選擇，學(xué)校與企業(yè)還可以聯(lián)合推動行業(yè)的進(jìn)步和發(fā)展，一舉多得。
4、結(jié)語
總而言之，將理論和實踐一體化教學(xué)對高職汽車電工電子專業(yè)課程教學(xué)有著十分重要的幫助。這種新型的教學(xué)模式有助于學(xué)生理解一些困難和枯燥的知識點，也能增強學(xué)生的實踐能力和動手能力，從而保障高職汽車電工電子教學(xué)未來的教學(xué)效率和學(xué)生的就業(yè)效率，促進(jìn)高職院校教學(xué)目標(biāo)的順利完成。
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