主頁 > 新聞動(dòng)態(tài) > 液壓傳動(dòng)的組成及設(shè)備的介紹與漏油分析和防漏辦法 2021-11-25

液壓傳動(dòng)的組成及設(shè)備的介紹與漏油分析和防漏辦法

一、液壓傳動(dòng)的介紹
液壓傳動(dòng)是指以液體為工作介質(zhì)進(jìn)行能量傳遞和控制的一種傳動(dòng)方式。在液體傳動(dòng)中，根據(jù)其能量傳遞形式不同，又分為液力傳動(dòng)和液壓傳動(dòng)。液力傳動(dòng)主要是利用液體動(dòng)能進(jìn)行能量轉(zhuǎn)換的傳動(dòng)方式，如液力耦合器和液力變矩器。液壓傳動(dòng)是利用液體壓力能進(jìn)行能量轉(zhuǎn)換的傳動(dòng)方式。在機(jī)械上采用液壓傳動(dòng)技術(shù)，可以簡化機(jī)器的結(jié)構(gòu)，減輕機(jī)器質(zhì)量，減少材料消耗，降低制造成本，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，提高工作效率和工作的可靠性。
二、液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的組成：主要由5部分組成。
1.動(dòng)力元件：是把原動(dòng)機(jī)輸入的機(jī)械能轉(zhuǎn)換為油液壓力能的能量轉(zhuǎn)換裝置。其作用是為液壓系統(tǒng)提供壓力油。動(dòng)力元件為各種液壓泵。
2.執(zhí)行元件：是將油液的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的能量轉(zhuǎn)換裝置。其作用是在壓力油的推動(dòng)下輸出力和速度（直線運(yùn)動(dòng)），或力矩和轉(zhuǎn)速（回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)）。這類元件包括各類液壓缸和液壓馬達(dá)。
3.控制調(diào)節(jié)元件：是用來控制或調(diào)節(jié)液壓系統(tǒng)中油液的壓力、流量和方向，以保證執(zhí)行元件完成預(yù)期工作的元件。這類元件主要包括各種溢流閥、節(jié)流閥以及換向閥等。這些元件的不同組合便形成了不同功能的液壓傳動(dòng)系統(tǒng)。
4.輔助元件：是指油箱、油管、油管接頭、蓄能器、濾油器、壓力表、流量表以及各種密封元件等。這些元件分別起散熱貯油、輸油、連接、蓄能、過濾、測量壓力、測量流量和密封等作用，以保證系統(tǒng)正常工作，是液壓系統(tǒng)不可缺少的組成部分。
5.工作介質(zhì)：在液壓傳動(dòng)及控制中起傳遞運(yùn)動(dòng)、動(dòng)力及信號(hào)的作用。T作介質(zhì)為液壓油或其他合成液體。
三、液壓傳動(dòng)主要應(yīng)用
1.一般工業(yè)用液壓系統(tǒng)塑料加工機(jī)械（注塑機(jī)）、壓力機(jī)械（鍛壓機(jī)）、重型機(jī)械（廢鋼壓塊機(jī)）、機(jī)床（全自動(dòng)六角車床、平面磨床）等；
2.行走機(jī)械用液壓系統(tǒng)工程機(jī)械（挖掘機(jī)）、起重機(jī)械（汽車吊）、建筑機(jī)械（打樁機(jī)）、農(nóng)業(yè)機(jī)械（聯(lián)合收割機(jī)）、汽車（轉(zhuǎn)向器、減振器）等；
3.鋼鐵工業(yè)用液壓系統(tǒng) 冶金機(jī)械（軋鋼機(jī)）、提升裝置（升降機(jī)）、軋輥調(diào)整裝置等；
4.土木工程用液壓系統(tǒng) 防洪閘門及堤壩裝置（浪潮防護(hù)擋板）、河床升降裝置、橋梁操縱機(jī)構(gòu)和礦山機(jī)械(鑿巖機(jī))等；
5.發(fā)電廠用液壓系統(tǒng)渦輪機(jī)（調(diào)速裝置）等；
6.特殊技術(shù)用液壓系統(tǒng) 巨型天線控制裝置、測量浮標(biāo)、飛機(jī)起落架的收放裝置及方向舵控制裝置、升降旋轉(zhuǎn)舞臺(tái)等；
7.船舶用液壓系統(tǒng) 甲板起重機(jī)械（絞車）、船頭門、艙壁閥、船尾推進(jìn)器等；
8.軍事工業(yè)用液壓系統(tǒng)火炮操縱裝置、艦船減搖裝置、飛行器仿真等。
四、液壓傳動(dòng)教學(xué)設(shè)備的介紹與推薦

MYTA-18C PLC控制液壓傳動(dòng)實(shí)訓(xùn)裝置

液壓傳動(dòng)實(shí)訓(xùn)裝置,液壓傳動(dòng)實(shí)訓(xùn)設(shè)備,液壓傳動(dòng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)是根據(jù)《液壓傳動(dòng)》《液壓原理》《機(jī)械基礎(chǔ)》等教材內(nèi)容要求；液壓元件特點(diǎn)，由控制回路，壓力控制回路，速度控制回路，順序控制回路等基本功能回路組成。本演示系統(tǒng)通過對(duì)以上四大基本功能的十八種基本控制回路的實(shí)驗(yàn)演示，使學(xué)生能熟識(shí)常用液壓元件的結(jié)構(gòu)，性能及用途，掌握十幾種基本回路的工作過程及原理，提高學(xué)生故障處理及解決問題的能力，在實(shí)驗(yàn)演示中得到啟發(fā)，引發(fā)興趣，利用它可以對(duì)本產(chǎn)品所提供的各種元件容限內(nèi)的其它油路進(jìn)行實(shí)驗(yàn)（如圖設(shè)計(jì)，畢業(yè)設(shè)計(jì)）。
一、液壓傳動(dòng)實(shí)訓(xùn)裝置,液壓傳動(dòng)實(shí)訓(xùn)設(shè)備,液壓傳動(dòng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)主要技術(shù)參數(shù)：
1.電源：AC220V允差±l0%，50Hz；
2.直流電源輸入AC220V 輸出DC24V/3A
3.裝置容量：≤1kVA；
4.環(huán)境溫度：－5℃～40℃；
5.工作濕度：≤90%(40℃時(shí))；
6.外形尺寸：1500mm×650mm×1750mm
7.液壓泵站：
1）系統(tǒng)額定壓力0.8MPa；
2）定量齒輪泵-電機(jī)1套：采用內(nèi)軸一體式安裝，結(jié)構(gòu)緊湊，噪音低；定量齒輪泵：額定流量6L∕min，壓力2.5 MPa；電機(jī)：功率450W，調(diào)速范圍0－1500r/min，外型尺寸：630mm×380mm×500mm
3）油箱：公頃容積60L；附有油溫液位計(jì)、過濾器、空氣濾清器、耐震壓力表，L-HL46號(hào)液壓油；
8.液壓元件：采用透明工藝加工而成，最大工作壓力2.0MPa。每個(gè)透明液壓元件皆配有底板，可方便、隨意地安放在操作面板上。油路搭接采用快換接頭，而且采用透明軟管，可清晰直觀看見油路的流動(dòng)，不漏油。
9.電器控制單元：
1）PLC主機(jī)模塊：主機(jī)選用三菱FX1S-20MR主機(jī)，12路DC輸／8路繼電器輸出。
2）配有控制模塊：電源模塊，PLC控制模塊，繼電器控制模塊，控制按鈕模塊，液壓元件獨(dú)立模塊等。
10.組態(tài)仿真控制軟件：液壓實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)組態(tài)軟件與實(shí)訓(xùn)設(shè)備之間的鏈接，實(shí)現(xiàn)組態(tài)軟件與硬件之間的結(jié)合，通過組態(tài)軟件實(shí)現(xiàn)對(duì)實(shí)際回路的控制，使系統(tǒng)具有更強(qiáng)的仿真功能。
11.電磁換向閥：AC24V .吸力3mpa
二、液壓傳動(dòng)實(shí)訓(xùn)裝置,液壓傳動(dòng)實(shí)訓(xùn)設(shè)備,液壓傳動(dòng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)主要特點(diǎn)：
1.液壓傳動(dòng)與PLC控制實(shí)訓(xùn)裝置主要由實(shí)訓(xùn)桌、實(shí)訓(xùn)臺(tái)、液壓元件和電器控制器件、可編程控制器（PLC）等器件組成。
2.實(shí)訓(xùn)桌、實(shí)訓(xùn)臺(tái)為鐵質(zhì)雙層亞光密紋噴塑結(jié)構(gòu)，實(shí)訓(xùn)桌抽屜內(nèi)存放液壓元件等。
3.配備全常用液壓元件：每個(gè)液壓元件均配有安裝底板，可方便、隨意地將液壓元件安放在鋁合金型材面板上（面板帶“T”溝槽形式的鋁合金型材結(jié)構(gòu)）。油路搭接采用半開閉式快換接頭，拆接方便，不漏油。
4.實(shí)訓(xùn)元件均為透明有機(jī)材料制成，便于了解掌握幾十種常用液壓元件的結(jié)構(gòu)，性能及用途。掌握幾十種基本回路的工作原理，實(shí)驗(yàn)組裝回路快捷、方便。
5.通過機(jī)械控，傳統(tǒng)繼電器控制，先進(jìn)的PLC自動(dòng)控制與PLC編程及MGGS組態(tài)監(jiān)控技術(shù)于一體，靈活實(shí)現(xiàn)其功能。
6.實(shí)訓(xùn)控制單元也可以采用獨(dú)立的繼電器控制單元進(jìn)行電氣控制，通過比較，突出PLC可編程序控制的優(yōu)越性和先進(jìn)性，加深對(duì)PLC編程器的了解與掌握。
三、液壓傳動(dòng)實(shí)訓(xùn)裝置,液壓傳動(dòng)實(shí)訓(xùn)設(shè)備,液壓傳動(dòng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)基本實(shí)訓(xùn)回路：
1.用手動(dòng)換向閥的換向回路。
2.用中位機(jī)能換向閥的用鎖回路。
3.用液控平向閥的閉鎖回路。
4.壓力調(diào)定回路。
5.二級(jí)壓力控制回路。
6.用減壓閥的減壓回路。
7.用增壓缸的增壓回路。
8.用H型換向閥的卸載回路。
9.進(jìn)油節(jié)流調(diào)速回路。
10.回油節(jié)流調(diào)速回路。
11.調(diào)速齒輪泵的換向調(diào)速回路。
12.調(diào)速齒輪泵和調(diào)速閥組成的復(fù)合調(diào)速回路。
13.流量閥短接的速度換接回路。
14.用調(diào)速閥串連聯(lián)的二次進(jìn)給同路。
15.用調(diào)速閥并聯(lián)的二次進(jìn)給同路。
16.用順序閥的順序動(dòng)作回路。
17.用壓力繼電回的順序動(dòng)作回路。
18.用行程開關(guān)控制的順序動(dòng)作回路。
19.用行程換向閥的順序動(dòng)作回路。
20.串聯(lián)液壓缸的同步回路。
21.用先導(dǎo)型溢流閥控制的換向回路。
22.PLC編程軟件學(xué)習(xí)和使用
23.PLC與計(jì)算機(jī)的通訊，在線調(diào)試、監(jiān)控
24.PLC控制的液壓基本回路實(shí)訓(xùn)（優(yōu)化控制）
四、液壓傳動(dòng)實(shí)訓(xùn)裝置,液壓傳動(dòng)實(shí)訓(xùn)設(shè)備,液壓傳動(dòng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)通過組態(tài)仿真畫面演示及控制的液壓回路實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目：
1.用手動(dòng)換向閥的換向回路。
2.用中位機(jī)能換向閥的用鎖回路。
3.用液控平向閥的閉鎖回路。
4.壓力調(diào)定回路。
5.二級(jí)壓力控制回路。
6.用減壓閥的減壓回路。
7.用增壓缸的增壓回路。
8.用H型換向閥的卸載回路。
9.進(jìn)油節(jié)流調(diào)速回路。
10.回油節(jié)流調(diào)速回路。
11.調(diào)速齒輪泵的換向調(diào)速回路。
12.調(diào)速齒輪泵和調(diào)速閥組成的復(fù)合調(diào)速回路。
13.流量閥短接的速度換接回路。
14.用調(diào)速閥串連聯(lián)的二次進(jìn)給同路。
15.用調(diào)速閥并聯(lián)的二次進(jìn)給同路。
16.用順序閥的順序動(dòng)作回路。
17.用壓力繼電回的順序動(dòng)作回路。
18.用行程開關(guān)控制的順序動(dòng)作回路。
19.用行程換向閥的順序動(dòng)作回路。
20.串聯(lián)液壓缸的同步回路。
21.用先導(dǎo)型溢流閥控制的換向回路。
五、液壓實(shí)訓(xùn)臺(tái)的泄漏分析及防漏辦法
學(xué)生使用實(shí)訓(xùn)臺(tái)的過程中，通過長時(shí)間的觀察，發(fā)現(xiàn)一個(gè)比較嚴(yán)重的問題: 當(dāng)學(xué)生完成實(shí)訓(xùn)后，油管的外壁覆蓋有液壓油，實(shí)訓(xùn)臺(tái)上的托盤內(nèi)充滿液壓油，有時(shí)在地面上也出現(xiàn)液壓油。這一現(xiàn)象，不僅污染實(shí)訓(xùn)室環(huán)境，影響了學(xué)生的安全，并且影響下一次實(shí)訓(xùn)的正常進(jìn)行，甚至?xí)绊懙綄W(xué)生動(dòng)手操作的熱情。針對(duì)這一問題，我們進(jìn)行了深入分析。泄漏，通常是指在液壓系統(tǒng)正常工作的情況下，從液壓元件的密封間隙漏出少許油液的現(xiàn)象。液壓系統(tǒng)的泄漏，通常情況分為兩種: 外泄漏和內(nèi)泄漏。內(nèi)泄漏是指油液從液壓元件的高壓腔流向低壓腔，例如液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中液壓油從高壓腔向低壓腔的泄漏、換向閥內(nèi)壓力管道向回油管道的泄漏等; 外泄漏是指油液從系統(tǒng)內(nèi)部流到系統(tǒng)外部的泄漏，如齒輪泵的端面泄漏、液壓油管的滲透等。液壓實(shí)訓(xùn)臺(tái)泄漏分析及防漏辦法。

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液壓傳動(dòng)的組成及設(shè)備的介紹與漏油分析和防漏辦法

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