串聯(lián)液壓缸的同步回路實(shí)驗(yàn)

概況：PLC控制液壓傳動(dòng)實(shí)訓(xùn)裝置是根據(jù)《液壓傳動(dòng)》《液壓原理》《機(jī)械基礎(chǔ)》等教材內(nèi)容要求；液壓元件特點(diǎn)，由控制回路，壓力控制回路，速度控制回路，順序控制回路等基本功能回路組成。本演示系統(tǒng)通過(guò)對(duì)以上四大基本功能的十八種基本控制回路的實(shí)驗(yàn)演示，使學(xué)生能熟識(shí)常用液壓元件的結(jié)構(gòu)，性能及用途，掌握十幾種基本回路的工作過(guò)程及原理，提高學(xué)生故障處理及解決問(wèn)題的能力，在實(shí)驗(yàn)演示中得到啟發(fā)，引發(fā)興趣，利用它可以對(duì)本產(chǎn)品所提供的各種元件容限內(nèi)的其它油路進(jìn)行實(shí)驗(yàn)。

一、PLC控制液壓傳動(dòng)實(shí)訓(xùn)裝置主要技術(shù)參數(shù)：
1、電源：AC220V允差±l0%，50Hz；
2、直流電源輸入AC220V  輸出DC24V/3A
3、裝置容量：≤1kVA；
4、環(huán)境溫度：－5℃～40℃；
5、工作濕度：≤90%(40℃時(shí))；
6、外形尺寸：1500mm×650mm×1750mm
7、液壓泵站：
1）系統(tǒng)額定壓力0.8MPa；
2）定量齒輪泵-電機(jī)1套：采用內(nèi)軸一體式安裝，結(jié)構(gòu)緊湊，噪音低；定量齒輪泵：額定流量6L∕min，壓力2.5 MPa；電機(jī)：功率450W，調(diào)速范圍0－1500r/min，外型尺寸：630mm×380mm×500mm
3）油箱：公頃容積60L；附有油溫液位計(jì)、過(guò)濾器、空氣濾清器、耐震壓力表，L-HL46號(hào)液壓油；
8、液壓元件：采用透明工藝加工而成，最大工作壓力2.0MPa。每個(gè)透明液壓元件皆配有底板，可方便、隨意地安放在操作面板上。油路搭接采用快換接頭，而且采用透明軟管，可清晰直觀看見(jiàn)油路的流動(dòng)，不漏油。
9、電器控制單元：
（1）PLC主機(jī)模塊：主機(jī)選用三菱FX1S-20MR主機(jī)，12路DC輸／8路繼電器輸出。
（2）配有控制模塊：電源模塊，PLC控制模塊，繼電器控制模塊，控制按鈕模塊，液壓元件獨(dú)立模塊等。
10、組態(tài)仿真控制軟件：液壓實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)組態(tài)軟件與實(shí)訓(xùn)設(shè)備之間的鏈接，實(shí)現(xiàn)組態(tài)軟件與硬件之間的結(jié)合，通過(guò)組態(tài)軟件實(shí)現(xiàn)對(duì)實(shí)際回路的控制，使系統(tǒng)具有更強(qiáng)的仿真功能。
10、電磁換向閥：AC24V  .吸力3mpa
二、主要特點(diǎn)：
1、液壓傳動(dòng)與PLC控制實(shí)訓(xùn)裝置主要由實(shí)訓(xùn)桌、實(shí)訓(xùn)臺(tái)、液壓元件和電器控制器件、可編程控制器（PLC）等器件組成。
2、實(shí)訓(xùn)桌、實(shí)訓(xùn)臺(tái)為鐵質(zhì)雙層亞光密紋噴塑結(jié)構(gòu)，實(shí)訓(xùn)桌抽屜內(nèi)存放液壓元件等。
3、配備全常用液壓元件：每個(gè)液壓元件均配有安裝底板，可方便、隨意地將液壓元件安放在鋁合金型材面板上（面板帶“T”溝槽形式的鋁合金型材結(jié)構(gòu)）。油路搭接采用半開(kāi)閉式快換接頭，拆接方便，不漏油。
4、實(shí)訓(xùn)元件均為透明有機(jī)材料制成，便于了解掌握幾十種常用液壓元件的結(jié)構(gòu)，性能及用途。掌握幾十種基本回路的工作原理，實(shí)驗(yàn)組裝回路快捷、方便。
5、通過(guò)機(jī)械控，傳統(tǒng)繼電器控制，先進(jìn)的PLC自動(dòng)控制與PLC編程及MGGS組態(tài)監(jiān)控技術(shù)于一體，靈活實(shí)現(xiàn)其功能。
6、實(shí)訓(xùn)控制單元也可以采用獨(dú)立的繼電器控制單元進(jìn)行電氣控制，通過(guò)比
較，突出PLC可編程序控制的優(yōu)越性和先進(jìn)性，加深對(duì)PLC編程器的了解與掌握。
三、串聯(lián)液壓缸的同步回路實(shí)驗(yàn)所需元件：
1、雙作用油缸，二位四通電磁換向閥，溢流閥
2、實(shí)驗(yàn)內(nèi)容：
動(dòng)作開(kāi)始時(shí)，第一個(gè)液壓缸回油腔排出的油被送入第二個(gè)液壓缸的進(jìn)油腔，若兩缸的有效工作面積相等，則應(yīng)能實(shí)現(xiàn)同步運(yùn)動(dòng)。這種回路結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、效率高，能適應(yīng)較大的偏載，但泵的供油壓力較高，同步精度受兩缸制造精度。內(nèi)部泄露和空氣混入等因素影響。該回路是速度同步。