主頁 > 技術(shù)文章 > 液壓介質(zhì)的污染與控制 2024-10-09

液壓介質(zhì)的污染與控制

摘要：交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展在給社會(huì)生活帶來便利，汽車的普遍帶來了很多問題：噪音污染、大氣污染等。本文分析了造成液壓介質(zhì)污染的原因和控制液壓介質(zhì)污染的方法和措施。
　隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展和改革開放的不斷深入，對(duì)交通運(yùn)輸業(yè)的需求急劇增長(zhǎng)，汽車作為一種重要的交通運(yùn)輸工具也逐步進(jìn)入了千家萬戶。但隨之而來的大氣污染、噪音污染等問題也接踵而來�，F(xiàn)在筆者就對(duì)各種汽車用液壓傳動(dòng)介質(zhì)的污染與控制作以下探討。
一、造成液壓介質(zhì)污染的原因
（一）殘留污染物
液壓元件在制造、儲(chǔ)存、運(yùn)輸、安裝過程中帶入的砂粒、磨料、鐵屑、焊渣、銹片和灰塵，雖經(jīng)清洗干凈而殘留下來。
（二）生成污染物
1、液壓油氧化變質(zhì)析出物。液壓系統(tǒng)工作時(shí)，因壓力損失而消耗的能量，使系統(tǒng)油溫升高。當(dāng)液壓油處于高溫時(shí)，一方面油中的高壓空氣與油分子直接接觸，空氣中的氧分子引起油液氧化，生成有機(jī)酸，對(duì)金屬表面起腐蝕作用；另一方面，油液氧化析出粘滯物和浸漆物。
2、液壓油中混入水分和空氣。多數(shù)液壓油中含有微量（小于0.1%）的水分，過多的含水量會(huì)使液壓油乳濁化，使其潤(rùn)滑性能下降，對(duì)液壓油的氧化起觸煤作用，加劇污垢集積。同時(shí)，混入液壓油中的空氣還會(huì)增加油液的氧化作用，并引起液壓系統(tǒng)的振動(dòng)、爬行和氣蝕。
3、元件磨損、損壞生成污染物。液壓元件工作時(shí)，運(yùn)動(dòng)件之間的金屬與金屬、金屬與密封材料的磨損顆粒以及液流沖刷下的軟管膠料、過濾材料脫落的顆粒和纖維、剝落的油漆皮等。
（三）侵入污染物
液壓系統(tǒng)在工作時(shí)，周圍環(huán)境中的污染物通過一切可能的侵入點(diǎn)，如外露的往復(fù)運(yùn)動(dòng)的活塞桿、油箱的進(jìn)氣孔、注油孔等侵入系統(tǒng)。
（四）生物污染物
微生物也可能像其它微小顆粒一樣侵入液壓介質(zhì)，如果不加以阻止，微生物將繁殖生長(zhǎng)并表現(xiàn)為粘質(zhì)物，污染介質(zhì)。一般加殺菌劑或去除微生物繁殖的條件——水或營(yíng)養(yǎng)物，以阻止生物污染的增長(zhǎng)。
（五）逃脫污染物
逃脫污染物來自過濾器附近的潛在的液流通道(如不密封的溢流閥或旁通及濾材的裂口等)，以及使被截留顆粒上的拖曳力大于過濾器纖維表面的吸附力的流量脈動(dòng)。這兩類逃脫污染物應(yīng)加以控制。
二、控制液壓介質(zhì)污染的方法和措施：
液壓介質(zhì)的污染一般用污染濃度來評(píng)價(jià)，為了將液壓介質(zhì)的污染危害降低至最小的限度，應(yīng)減小其污染濃度，通常采用防、治相結(jié)合的方法。
（一）防
1、防止污染雜質(zhì)混入液壓油
（1）液壓用油，油桶要設(shè)置在干凈安全的地方，加強(qiáng)管理。所用的油桶、濾油器、油漏斗、油管等都應(yīng)保持干凈。裝運(yùn)液壓油的油桶必須事先清洗干凈，油桶需專用，不要與其他油桶混雜。
（2）液壓機(jī)械應(yīng)經(jīng)常保持清潔，為防止灰塵雜物落入油液中，油箱應(yīng)加蓋密封。
（3）油箱中的油液應(yīng)根據(jù)工作情況定期更換。在換油時(shí)應(yīng)將油箱底部積存的雜質(zhì)去掉，將油箱清洗干凈。
2、防止空氣進(jìn)入液壓系統(tǒng)
為防止空氣進(jìn)入液壓系統(tǒng)，在使用和維護(hù)時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：
(1)經(jīng)常檢查油箱中的油面高度，保持有足夠的油量。
(2)在工作過程中，油液會(huì)損耗，必須及時(shí)補(bǔ)充新的同規(guī)格的油液。
（3）即使在最低油面時(shí)，吸油管1：3和回油管口也應(yīng)保持在油面以下。
(4)使用必須良好的密封件，失效的密封裝置應(yīng)及時(shí)更換，管接頭及各接合面處的螺釘都要擰緊。
（5）在使用中盡量防止系統(tǒng)中各處的壓力低于大氣壓力或形成局部真空。
(6)液壓系統(tǒng)中進(jìn)入空氣是不可避免的，為了排除空氣，有的油缸在最大行程范圍內(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng)幾次，以排除系統(tǒng)中的空氣。
(7)在更換油箱中的油液后，應(yīng)開動(dòng)機(jī)器循環(huán)運(yùn)轉(zhuǎn)幾次，以排除系統(tǒng)中的空氣。
3、防止水分混入液壓系統(tǒng)。
(1)存放液壓油的油桶底部有水，尤其是油桶露天放置時(shí)，更應(yīng)特別注意。
(2)混入系統(tǒng)中的空氣含有的水汽冷凝成水。
根據(jù)以上原因，采取相應(yīng)措施。并要注意從油桶的放油塞處將水排除（水的密度比油大，水往往沉在油箱底部）。
4、防止油溫過高。
從維護(hù)使用方面來看，可采取以下措施：
(1)經(jīng)常注意保持油箱中的設(shè)計(jì)油量。一般要求油面高度達(dá)到油箱高度的80%，以滿足油箱有足夠的散熱面積和油液有足夠的循環(huán)冷卻條件。新機(jī)第一次裝油時(shí)，應(yīng)將油箱裝滿，在起動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘后，油液進(jìn)入管道和油缸，油布會(huì)下降。因此，要再補(bǔ)充一部分油。
(2)經(jīng)常保持液壓的機(jī)械清潔，及時(shí)清除油箱、管路外部的污穢，以利于散熱冷卻。
(3)在保證液壓機(jī)械正常工作下，油泵壓力應(yīng)調(diào)到最低工作壓力，以減少能量損耗。
(4)根據(jù)使用的油泵的具體要求和不同季節(jié)選用的粘度適宜的液壓油。
5、防止液壓系統(tǒng)泄漏
(1)鑄件的焊件要保證質(zhì)量，有條件時(shí)，液壓件在裝配前要進(jìn)行耐壓試驗(yàn)。
(2)安裝各接頭時(shí)，一定要使緊固螺母與接頭上的螺紋配合適當(dāng)。
（3）選用粘度合適的液壓油，有較好的粘溫性能。
(4)要定期檢查泵、閥、油缸等元件中運(yùn)動(dòng)部位的配合間隙是否過大。
（5）要保證油封和密封件的質(zhì)量，材質(zhì)，幾何形狀和精度要符合設(shè)計(jì)要求。
（6）各種液壓元件安裝密封件和溝槽尺寸要按設(shè)計(jì)精度要符合設(shè)計(jì)要求。
(7)各種密封圈特別是O型密封圈很多，而且相鄰尺寸的直徑差別不大，憑助較難分辨。因此，各種規(guī)格的密封圈應(yīng)標(biāo)明尺寸，分別儲(chǔ)存，避免大小的混雜。
（二）治
1、合理設(shè)計(jì)液壓油箱，保證油箱既能起溶液雜質(zhì)，分享油中氣泡的作用，又可防止外界塵埃和空氣混入液壓介質(zhì)。
2、合理設(shè)計(jì)液壓系統(tǒng)，采取必要的散熱，冷卻措施，保證液壓介質(zhì)的溫度處于正常工作范圍。
3、在液壓系統(tǒng)中裝設(shè)適當(dāng)?shù)臑V油器，濾除液壓介質(zhì)中各種污染物。
因液壓傳動(dòng)介質(zhì)除傳遞能量外，還起著潤(rùn)滑摩擦副的作用，因此液壓介質(zhì)的清潔度對(duì)液壓元件和系統(tǒng)的工作可靠性和使用壽命有很大的影響。所以液壓介質(zhì)的污染控制不容忽視。

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液壓介質(zhì)的污染與控制

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