主頁 > 技術文章 > 新能源汽車實訓室設備配置及開設實驗項目 2024-08-09

新能源汽車實訓室設備配置及開設實驗項目

新能源汽車實訓室涵蓋了電動汽車充放電實驗、數(shù)據(jù)監(jiān)測與故障診斷、電池狀態(tài)監(jiān)測與維護、鋰電池管理診斷、CAN-BUS總線測試診斷等內容，滿足新能源汽車系統(tǒng)檢測與診斷、電池維護管理、系統(tǒng)結構原理解析等核心能力訓練要求。
一、新能源汽車實訓室主要實訓設備
純電動汽車、電動汽車充電樁、純電動汽車組裝實訓臺、純電動汽車故障診斷儀、高壓測量儀及模擬試驗箱、動力電池維修工作臺、鋰電池管理診斷系統(tǒng)實訓臺、電動汽車CAN-BUS測試診斷系統(tǒng)試驗臺等實訓設備。
1、MYXNQ-08電動汽車在線檢測實訓考核系統(tǒng)

電動汽車在線檢測實訓考核系統(tǒng)采用以原廠電動汽車總成為基礎，電動汽車各系統(tǒng)可運行，進行起動、加速、減速、故障檢測與診斷、故障模擬與排除等工況的實際操作，真實展示汽車各系統(tǒng)結構與原理及工作過程。設備能清晰展示電動汽車的外形、各組成模塊的安裝位置及連接關系，使學生對電動汽車有更為直觀的認識，能提高學生在新能源汽車領域的技能。適用于各類型院校及培訓機構對電動汽車整車理論和維修實訓的實訓教學需要。
實訓系統(tǒng)可拆除檢測操作臺，電動整車可正常行駛。本實訓系統(tǒng)實訓功能齊全、操作方便、安全可靠、美觀大方。
2、MYXNQ-138充電設備裝配與調試智能實訓臺

充電設備裝配與調試智能實訓臺選用國標7KW交流柜式充電樁和充電樁專用測試負載箱組成，專為培養(yǎng)充電樁裝配調試及售后維修技術人員研發(fā)，充電樁具有可反復拆卸裝配功能，所有配件可進行快速定位、組裝、調試，操作簡單、效率高、充電樁和充電樁負載裝置配合使用，具備充電測試功能，可自動檢驗裝配的正確性，對裝配性能進行有效的測試檢查，充電樁底部經(jīng)過強化加固增強穩(wěn)定性，學員通過充電樁的裝配調試練習，掌握交流充電樁核心零部件之間的連接控制關系；培養(yǎng)學員對交流充電樁的裝配調試能力以及故障分析和處理能力。
3、MYXNQ-34B 電動汽車電機性能試驗臺

電動汽車電機性能試驗臺由實訓臺架、新能源汽車電池組、三種新能源汽車常用電機（永磁同步、交流異步、輪轂電機）、三種新能源汽車配套電機控制器、加速踏板、檔位器、數(shù)顯電壓電流表、轉速表、扭矩表、功率表、工控機(需要另外配)等模塊組成。
4、MYXNQ-97E比亞迪E5汽車全車電器模組實操平臺

選用純電動汽車車身車殼和低壓電器控制系統(tǒng)真實材料制作的實驗實訓臺架，可完成低壓電器控制系統(tǒng)相關的實驗實訓內容。適合于各類院校對純電動汽車低壓電器控制系統(tǒng)等理論和維修實訓的拆裝與維護、結構與原理認知、系統(tǒng)操作、功能動態(tài)演示、故障檢測與診斷教學需要。
5、MYXNQ-44B新能源汽車高壓配電系統(tǒng)實訓臺

新能源汽車高壓配電系統(tǒng)實訓臺采用真實的純電動汽車高壓配電箱總成實物部件為基礎進行制作，通過透明蓋板可以觀察高壓配電箱的電氣元件組成，能夠模擬高壓配電箱的控制工作狀態(tài)，真實展示純電動汽車高壓配電箱的組成結構和工作原理。適用于中高等職業(yè)技術院校、普通教育類學院和培訓機構對純電動汽車高壓系統(tǒng)控制系統(tǒng)原理的教學。
6、MYXNQ-12B純電動汽車鋰電池組實驗臺

純電動汽車鋰電池組實驗臺采用純電動汽車電池組管理控制系統(tǒng)實物為基礎，可動態(tài)監(jiān)測每個單節(jié)電池電壓、動態(tài)估計電池組容量、動態(tài)監(jiān)測電池組溫度、動態(tài)顯示所有電池組信息、按鍵實時處理、動態(tài)監(jiān)測總回路電流、動態(tài)報警指示、充電實時控制等。通過示教板的演示，可清楚了解純電動汽車電池組系統(tǒng)的結構與功能，便于學生較快地掌握純電動汽車電池組系統(tǒng)的構造和原理，提高學生對汽車純電動汽車電池組系統(tǒng)的初步認識，使學生了解汽車純電動汽車電池組系統(tǒng)起到更直觀更深入的教學目的。
7、MYXNQ-131動力電池及管理系統(tǒng)智能實訓平臺

選用新能源車輛磷酸鐵鋰動力電池包，單體電池（3.2V20AH，共24串），帶CAN總線的一體機BMS電池管理系統(tǒng)，有被動均衡功能；真實地呈現(xiàn)了磷酸鐵鋰動力電池包核心零部件之間的連接控制關系、安裝位置和運行參數(shù)，以及高壓系統(tǒng)安全注意事項，并培養(yǎng)學員對磷酸鐵鋰動力電池包(BMS)故障分析和處理能力。適用于了解與驗證電動汽車的動力電池參數(shù)進行實時監(jiān)控、故障診斷、SOC估算、短路保護、絕緣檢測、充放電控制、均衡等功能，并通過CAN總線的方式與帶CAN通訊的車載充電機進行信息交互，保障電動汽車高效、可靠、安全運行的BMS教學實訓實驗。
8、MYXNQ-12純電動汽車電池組實驗臺

純電動汽車電池組實驗臺采用純電動汽車電池組管理控制系統(tǒng)實物為基礎，可動態(tài)監(jiān)測每個單節(jié)電池電壓、動態(tài)估計電池組容量、動態(tài)監(jiān)測電池組溫度、動態(tài)顯示所有電池組信息、按鍵實時處理、動態(tài)監(jiān)測總回路電流、動態(tài)報警指示、充電實時控制等。通過示教板的演示，可清楚了解純電動汽車電池組系統(tǒng)的結構與功能，便于學生較快地掌握純電動汽車電池組系統(tǒng)的構造和原理，提高學生對汽車純電動汽車電池組系統(tǒng)的初步認識，使學生了解汽車純電動汽車電池組系統(tǒng)起到更直觀更深入的教學目的，汽車純電動汽車電池組實訓臺滿足汽車新能源與節(jié)能實訓課程的教學需要。
二、新能源汽車實訓室主要實訓項目
1、電動汽車充放電實訓
2、電動汽車實時數(shù)據(jù)監(jiān)測與故障診斷
3、純電動汽車組裝實訓
4、高壓檢測及模擬試驗
5、動力電池維修實訓
6、鋰電池管理診斷實訓
7、電動汽車CAN-BUS測試診斷系統(tǒng)實訓
三、新能源汽車實訓室實訓特點：
運用專用測試維修設備，對電動汽車整車及各部件進行實時數(shù)據(jù)狀態(tài)監(jiān)測、運用模擬及實物設備進行故障診斷和維修，滿足新能源汽車專業(yè)設備應用和維修的實訓要求。

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