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MY-CSGD02城市軌道交通牽引供電沙盤模型(可按需方量身定制)


產(chǎn)品介紹:
    1)地鐵供電沙盤兩個(gè)地鐵車站,兩個(gè)牽引變電所與兩個(gè)分區(qū)亭,1個(gè)開閉所(內(nèi)部結(jié)構(gòu)清楚,原理準(zhǔn)確,電動(dòng)演示)。接觸網(wǎng)(可通電)采用半補(bǔ)償懸掛裝置與全補(bǔ)償懸掛裝置,車站采用硬橫跨,線路上設(shè)有分段絕緣器、錨段關(guān)節(jié)、中心錨節(jié)、饋電線、電連接器、回流線等設(shè)備及各種線路、信號(hào)標(biāo)志齊全,接觸網(wǎng)可通電演示12伏電壓及牽引變電遠(yuǎn)程控制平臺(tái)模擬軟件,信號(hào)設(shè)自動(dòng)閉塞。接觸線、鋼軌均為銅制。配兩列遙控地鐵車一動(dòng)一拖運(yùn)行。沙盤整體形象逼真,有河流,公路,假山,樹木,花草,住宅小區(qū)等結(jié)構(gòu)清楚,制作精美,采用計(jì)算機(jī)遠(yuǎn)程控制 ,地鐵車輛從接觸網(wǎng)受電運(yùn)行。
    2)牽引供電系統(tǒng)模擬沙盤主要實(shí)現(xiàn)牽引供電的模擬功能,實(shí)現(xiàn)牽引供電的模擬仿真,物理上按電氣化供電直供加回流線方式并以一定比例縮小,展現(xiàn)真實(shí)系統(tǒng);接觸網(wǎng)采用直供加回流線簡(jiǎn)單鏈型懸掛方式,支柱采用水泥支柱、鋼支柱及橋支柱等,硬橫跨、及雙線腕臂,中心錨結(jié),補(bǔ)償裝置采用承力索1:3、接觸線1:2,錨段關(guān)節(jié)采用絕緣錨段關(guān)節(jié)、非絕緣錨段關(guān)節(jié),線岔,吸上線,分段絕緣器、分相絕緣器,電連接,拉出值明確表示,各段控制單獨(dú)送電,采用安全電壓12伏。

供電沙盤模型示例
    3)可以實(shí)現(xiàn)牽引變電所、開閉所、分區(qū)所的計(jì)算機(jī)綜合控制功能。利用計(jì)算機(jī)控制軟件實(shí)現(xiàn)對(duì)牽引供電的控制,真實(shí)再現(xiàn)牽引供電控制及操作功能(包含對(duì)變壓器、隔離開關(guān)、斷路器的開斷操作),通過控制模擬調(diào)度屏實(shí)現(xiàn)真實(shí)供電系統(tǒng)的調(diào)度仿真。
組成:
    1)模擬屏構(gòu)架及控制系統(tǒng);
    2)后臺(tái)軟件及教師機(jī)系統(tǒng)。
功能:
    1)仿真模擬主變電站各種正常運(yùn)行、異,F(xiàn)象和事故狀態(tài);
    2)主變電站設(shè)備巡視仿真,并提示巡視內(nèi)容;
    3)主變電站各種事故的處理演練仿真操作。

我們的優(yōu)勢(shì):

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