主頁 > 新聞動態(tài) > 市場決定新能源汽車發(fā)展電池技術(shù)已成最大隱憂 2023-10-11

市場決定新能源汽車發(fā)展電池技術(shù)已成最大隱憂

新能源汽車在加過政策驅(qū)動下，已然成為未來汽車行業(yè)的發(fā)展方向，在2020年以后，新能源汽車行業(yè)將引來快速發(fā)展期，市場將成為行業(yè)發(fā)展的主要推手。

新能源汽車發(fā)展面對著騙補、電池技術(shù)落后、基礎(chǔ)設(shè)施薄弱等一系列問題，等待著政策加市場雙驅(qū)動來解決這些困難，實現(xiàn)新能源汽車行業(yè)快速穩(wěn)定增長。

在新能源汽車發(fā)展市場中，電池技術(shù)是一大關(guān)鍵，沒有續(xù)航里程的保障，將導(dǎo)致消費者對新能源汽車望而卻步，歸根結(jié)底電池技術(shù)是決定新能源汽車的生命，也是汽車行業(yè)發(fā)展的命脈所在，誰掌握了電池，誰就掌握了自己新能源汽車的命，同時也掌握了企業(yè)發(fā)展的軸心，也是市場占有率的一大關(guān)鍵。

面對新能源汽車行業(yè)電池技術(shù)的匱乏與不成熟，導(dǎo)致新能源汽車發(fā)展出現(xiàn)嚴重的續(xù)航問題，為此，我公司推出了大量增強電池技術(shù)的實訓(xùn)、科研設(shè)備，來推動電池技術(shù)的發(fā)展、掌握與創(chuàng)新，設(shè)備介紹如下：

一、MYXNQ-12 純電動汽車電池組實驗臺

一）功能特點

1.該設(shè)備采用純電動汽車電池組管理控制系統(tǒng)實物為基礎(chǔ)，可動態(tài)監(jiān)測每個單節(jié)電池電壓、動態(tài)估計電池組容量、動態(tài)監(jiān)測電池組溫度、動態(tài)顯示所有電池組信息、按鍵實時處理、動態(tài)監(jiān)測總回路電流、動態(tài)報警指示、充電實時控制等。

2.實驗臺面板采用4mm厚耐腐蝕、耐創(chuàng)擊、耐污染、防火、防潮的高級鋁塑板，表面經(jīng)特殊工藝噴涂底漆處理；面板打印有永不褪色的彩色電路圖與工作原理示意圖，表面噴涂光油；學(xué)員可直觀對照純電動汽車電池組管理系統(tǒng)結(jié)構(gòu)原理圖和實物，認識和分析純電動汽車電池組管理系統(tǒng)的工作原理。

3.實驗臺面板上安裝有電源總開關(guān)、BMS電池管理控制單元、7寸BMS信息顯示屏、急停開關(guān)、點動開關(guān)、12V開關(guān)電源、充放電插座、電源檢測端子等，可直接在面板上檢測電源控制單元電信號，如電阻、電壓、電流、頻率信號等。

4.實驗臺內(nèi)部裝有離心式鼓風(fēng)機與PTC輔助加熱器，用于模擬汽車運行時電池組的放電負載。

5.實驗臺整體框架采用40×40mm高強度的方鋼，四周蒙鋼板焊接而成，表面采用噴涂工藝處理，底部帶有自鎖腳輪與固定調(diào)節(jié)螺栓，可方便移動與固定。

6.實驗臺工作采用普通220V交流電源，經(jīng)內(nèi)部電路變壓整流轉(zhuǎn)換成12V直流電源，無需蓄電池，減少充電的麻煩，12V直流電源有防短路功能。

二）技術(shù)參數(shù)

1.外接電源：交流220V±10% 50Hz

2.工作電壓：直流12V

3.工作溫度：-40℃～+50℃ 4. 外形尺寸：980×660×1400mm(長×寬×高)

三）基本配置

檢測控制面板、BMS電池管理控制單元、7寸BMS信息顯示屏、磷酸鐵鋰電池組、電源開關(guān)、12V開關(guān)電源、急停開關(guān)、充放電開關(guān)、充放電插座、充放電插頭、離心式鼓風(fēng)機、PTC輔助加熱器、移動臺架等。

四）實訓(xùn)項目

1.了解電池管理單元的結(jié)構(gòu)和工作原理；

2.掌握電池管理單元的檢測方法；

3.熟悉電池包體總成的充放電臺架結(jié)構(gòu)；

4.熟悉電池包體總成的充放電臺架工作原理；

5.掌握電池包體總成的充放電臺架操作技巧；

6.掌握電池包體總成的維護注意事項；

7.掌握電池包體總成的測試方法；

8.掌握電池包體總成的測試安全事項；

9.掌握純電動汽車電池組故障排除方法。

二、MYXNQ-021 太陽能電池管理系統(tǒng)示教板

一）功能特點

1.該設(shè)備完整展示了電動汽車的太陽能電池管理系統(tǒng)，可以動態(tài)模擬電動汽車太陽能電池管理系統(tǒng)的運行狀態(tài)與工作過程。

2.示教板面板采用4mm厚耐腐蝕、耐創(chuàng)擊、耐污染、防火、防潮的高級鋁塑板，表面經(jīng)特殊工藝噴涂底漆處理；面板打印有永不褪色的彩色電路圖與工作原理示意圖；學(xué)員可直觀對照電動汽車太陽能電池管理系統(tǒng)結(jié)構(gòu)原理圖和實物，認識和分析電動汽車太陽能電池管理系統(tǒng)的工作原理。

3.示教板面板上安裝有點火開關(guān)、太陽能板，陽光模擬器，太陽能管理模塊，蓄電池，DA/DA轉(zhuǎn)換電路與操縱開關(guān)。

4.示教板面板部分采用1.5mm冷板沖壓成形結(jié)構(gòu)，外形美觀；底架部分采用鋼結(jié)構(gòu)焊接，表面采用噴涂工藝處理，帶自鎖腳輪裝置，示教板底座上配有30cm左右的桌面，方便放置資料、輕型檢測儀器等。

5.示教板工作采用普通220V交流電源，經(jīng)內(nèi)部電路變壓整流轉(zhuǎn)換成12V直流電源，無需蓄電池，減少充電的麻煩，12V直流電源有防短路功能。

二）技術(shù)參數(shù)

1.外接電源：交流220V±10% 50Hz

2.工作電壓：直流12V

3.工作溫度：-40℃～+50℃

4.外形尺寸：1240×600×1700mm(長×寬×高)

三）實驗項目

1.太陽能電池發(fā)電原理實驗

2.不同光源對太陽能電池的差異

3.溫度對太陽能電池的差異

4.不同輻射度的無負載電壓與短路電流

5.太陽能電池串聯(lián)連接

6.太陽能電池串聯(lián)連接時有遮蔽現(xiàn)象

7.太陽能電池并聯(lián)連接

8.太陽能電池并聯(lián)連接時有遮蔽現(xiàn)象

9.太陽能電池的電壓-電流特性曲線

10.太陽能電池/蓄電池充放電控制實驗

11.太陽能電池/DA-DA升壓給電動車充電實驗

三、MYXNQ-018144V 純電動汽車BMS(電池管理系統(tǒng))實訓(xùn)考核裝置

一）功能特點

1.該設(shè)備完整展示真實電動汽車的電池組管理控制系統(tǒng)，可以動態(tài)真實演示電池組管理控制的的運行工況。

2.實訓(xùn)臺面板采用4mm厚耐腐蝕、耐創(chuàng)擊、耐污染、防火、防潮的高級鋁塑板，表面經(jīng)特殊工藝噴涂底漆處理；面板打印有永不褪色的彩色電路圖與工作原理示意圖；學(xué)員可直觀對照電動汽車電池組管理控制原理圖和實物，認識和分析電動汽車電池組管理控制系統(tǒng)的工作原理與工作過程。

3.實訓(xùn)臺面板上安裝有真實電動汽車的點火開關(guān)、工況開關(guān)、油門踏板、擋位開關(guān)、制動開關(guān)、帶CAN通訊的儀表（轉(zhuǎn)速表、電流指示表、電池檢測信息）、BMS電池管理控制單元與電池組、車載充電器與插口等附件，并輔以發(fā)光二極管進行系統(tǒng)流向的動態(tài)指示，還設(shè)有一臺真實電動車電機用來演示電動機的工作狀態(tài)。

4.整體采用1.5mm厚冷軋板，嚴格按鈑金加工工藝操作，經(jīng)酸洗、噴塑，外形美觀；底架部分采用鋼結(jié)構(gòu)焊接，表面采用噴涂工藝處理，帶自鎖腳輪裝置，實訓(xùn)臺底座上配有40cm左右的桌面，方便放置資料、輕型檢測儀器等。

5.檢測臺與運行臺用航空插頭，真實運行電動汽車的電池組管理控制系統(tǒng)。

6.安裝國標充電槍與插口，可進行電動汽車真實充電操作與控制。

二）技術(shù)規(guī)格

1.外接電源：原電動汽車電源

2.工作電壓：原電動汽車電源

3.工作溫度：-40℃～+50℃

4.檢測臺外形尺寸：1240*600*1700mm(長×寬×高)

5.運行臺外形尺寸：1000*600*1200mm(長×寬×高)

6.顏色：7032

7.鋼管：40*40*3mm

8.機柜：1.5mm冷板沖壓成形，背面設(shè)置維修門；