主頁 > 技術(shù)文章 > 構(gòu)建汽車維修專業(yè)工學(xué)結(jié)合課程體系的思考 2022-04-21

構(gòu)建汽車維修專業(yè)工學(xué)結(jié)合課程體系的思考

摘要：對當前汽車維修專業(yè)課程改革中存在的問題進行了思考和分析，提出了優(yōu)化課程體系、深入開展項目化教學(xué)、拓展校企合作模式和加強師資培訓(xùn)的教改思路和措施。
　　汽車維修專業(yè)課程改革一直是職業(yè)學(xué)校課程改革的熱點問題，也是難點問題。由于汽車維修專業(yè)課程專業(yè)性強、涉及的相關(guān)課程范圍廣，因此,在課程改革中如何做到既突出專業(yè)性，把握各課程之間的內(nèi)在關(guān)系，同時又考慮到學(xué)生素質(zhì)發(fā)展的要求等，是困擾汽車維修專業(yè)課程改革的核心問題。如何在這些問題中尋找到平衡點，突出職業(yè)教育特色，成為課程改革過程中迫切需要解決的問題。
　　目前，我省制定了新的汽車專業(yè)教學(xué)指導(dǎo)方案，大部分職業(yè)學(xué)校的汽車專業(yè)都按照新方案開始實行模塊化教學(xué)，對傳統(tǒng)的汽車專業(yè)課程設(shè)置、教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)模式和教學(xué)方法進行了大刀闊斧的改革，添置了許多新的教學(xué)設(shè)備，根據(jù)不同的教學(xué)模塊設(shè)立了相對獨立的一體化專業(yè)教學(xué)實訓(xùn)室，有效地提高了教學(xué)質(zhì)量，使學(xué)生的專業(yè)技術(shù)能力得到了顯著提高。
　　但是，在看到成績同時，我們也必須看到專業(yè)課程改革仍存在一些不足，需要進一步完善。例如，許多學(xué)生到企業(yè)以后仍需要花很長時間才能適應(yīng)企業(yè)崗位要求，在學(xué)校訓(xùn)練過的項目，即使是相同的車型，如更換制動蹄片這種常規(guī)作業(yè)，學(xué)生在實際工作中仍不能熟練應(yīng)用，甚至無從下手。這不得不引起我們的重視，讓我們重新審視課程改革。筆者認為，汽車維修專業(yè)課程改革特別要從以下幾方面發(fā)展與完善。
1、優(yōu)化課程體系，完善教學(xué)內(nèi)容：
　　雖然當前的汽車維修專業(yè)進行了各種形式的改革，但許多教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)方法仍然沿用傳統(tǒng)的學(xué)科體系和引導(dǎo)式教學(xué)方法。為什么這么說呢？舉個簡單的例子：學(xué)習(xí)汽油發(fā)動機模塊的學(xué)生學(xué)習(xí)了發(fā)動機的工作原理后，仍然弄不明白汽油標號的概念。筆者曾經(jīng)問過學(xué)生：“不按規(guī)定標號使用汽油對發(fā)動機有何影響？為什么？”其實，這只是一個常識性的問題，許多司機都能答出來，但是汽車專業(yè)的許多學(xué)生答不出來。原因是汽油的標號和性質(zhì)等知識是在《汽車材料》課程中學(xué)的，而在發(fā)動機模塊學(xué)習(xí)中并沒有這方面的知識介紹，也就是說，課程內(nèi)容與工作過程是分離的，學(xué)生不能回答也就不足為奇了。因此，汽車維修專業(yè)的課程改革，首先要優(yōu)化課程體系，進一步完善教學(xué)內(nèi)容。而如何設(shè)置和選擇課程、安排教學(xué)內(nèi)容是課程改革成敗的關(guān)鍵。
　　目前，許多學(xué)校的汽車專業(yè)課程改革是把課程劃分為文化基礎(chǔ)模塊、專業(yè)基礎(chǔ)模塊和核心專業(yè)課程模塊，在此基礎(chǔ)上再進行劃分。常用的做法是把汽車專業(yè)的核心專業(yè)課程模塊劃分為八個核心模塊，分別是發(fā)動機、底盤、汽車電器、汽車檢測、制冷與空調(diào)、電噴發(fā)動機、汽車維護、維修管理等模塊。在核心模塊下，又根據(jù)不同的汽車結(jié)構(gòu)和系統(tǒng)把內(nèi)容細分為小的教學(xué)模塊，如電氣模塊下面又細分為８個模塊、發(fā)動機分為８個模塊、底盤分為１５個模塊、汽車檢測分為４個模塊、制冷與空調(diào)分為８個模塊、電噴發(fā)動機分為２個模塊、維修管理分為２個模塊、汽車維護１個模塊，合計４８個小模塊。從這些模塊的劃分中我們不難看出，雖然課程被劃分成了不同的教學(xué)模塊，但仍是根據(jù)學(xué)科體系的劃分。其中涉及幾個問題：這些劃分是否科學(xué)、是否合理？是否符合課程改革的要求？這些內(nèi)容是職業(yè)崗位所需要的嗎？
　　職業(yè)教育直接為經(jīng)濟發(fā)展服務(wù)，為企業(yè)培養(yǎng)一線工人，課程改革必須緊密圍繞企業(yè)需求和就業(yè)崗位要求開展，同時還要考慮學(xué)生自我發(fā)展的需要。所以，汽車維修專業(yè)課程改革應(yīng)立足“以企業(yè)需求為基本依據(jù)，以就業(yè)為導(dǎo)向，以全面素質(zhì)為基礎(chǔ)，以能力為本位”的指導(dǎo)思想，根據(jù)職業(yè)崗位能力要求，結(jié)合職業(yè)資格技能標準及學(xué)生職業(yè)生涯發(fā)展需要設(shè)置課程和教學(xué)環(huán)節(jié)，尤其要針對汽車維修課程專業(yè)性強的特點，建立“核心課程+教學(xué)項目”的“工學(xué)結(jié)合”課程體系。據(jù)此我們提出汽車維修專業(yè)課程結(jié)構(gòu)層次關(guān)系，現(xiàn)行的汽車專業(yè)模塊化教學(xué)仍處在第二層結(jié)構(gòu)中，主要著重于教學(xué)計劃和各模塊的課時安排分配，即主要是管理層面的改革，并沒有解決課程教學(xué)過程中具體的教學(xué)開展問題，如：實訓(xùn)項目如何開展？根據(jù)什么來開展？是做驗證性實驗，還是探索性實驗？等等。因此，大部分教師對于模塊教學(xué)過程的安排和實施仍按照原來的學(xué)科體系進行。以先講概念、再講結(jié)構(gòu)原理、再動手實踐的固有模式按部就班地開展教學(xué)，缺乏教學(xué)針對性，表面上什么都教了，所有實驗都完成了，但往往效果不佳、收效甚微。究其原因，在于沒有與真正的實際工作相結(jié)合，各個技術(shù)訓(xùn)練是分割獨立的和不連續(xù)的。而在實際工作中，學(xué)生要完成的是連續(xù)作業(yè)，各項工作是互相關(guān)聯(lián)、互相影響的，他們所需要的專業(yè)知識不是系統(tǒng)的學(xué)科知識，而是與實際工作過程緊密聯(lián)系的帶有“經(jīng)驗”和“主觀”性質(zhì)的知識。因此，有必要根據(jù)崗位要求，理順各模塊課程之間的關(guān)系，對各模塊的內(nèi)容進行重組，進一步細化模塊教學(xué)內(nèi)容，根據(jù)崗位要求確立教學(xué)項目，使教學(xué)真正與實際崗位能力培養(yǎng)接軌，建立“工學(xué)結(jié)合”的課程體系，讓學(xué)生在具體的、完整的工作過程中學(xué)習(xí)與思考，感受職業(yè)成長，在形成職業(yè)能力的同時發(fā)展關(guān)鍵能力，提高綜合能力。所以，專業(yè)課程改革的前提在于遵照新的專業(yè)教學(xué)指導(dǎo)方案，在教學(xué)模塊的基礎(chǔ)上，按照構(gòu)建原則設(shè)立子項目，確保通過綜合性案例教學(xué)傳授理論知識。
2、深入開展項目化小班教學(xué)模式：
目前，模塊化小班教學(xué)已在許多學(xué)校開展起來，并取得了良好的教學(xué)效果，學(xué)生的動手能力得到了顯著提高。其根本原因在于這種教學(xué)方式使得學(xué)生動手實踐的機會大大增加，并充分調(diào)動了學(xué)生動手實踐的積極性。但是，在教學(xué)過程中，由于項目化教學(xué)的開展不夠，教學(xué)項目開發(fā)滯后，使得教學(xué)過程中仍是以灌輸引導(dǎo)或者示范指導(dǎo)相結(jié)合的教學(xué)方法為主。因此，必須在課程改革中以基于工作過程的職業(yè)教育教學(xué)觀念為理念，從傳統(tǒng)的知識前導(dǎo)教學(xué)方式向工作過程導(dǎo)向教學(xué)方式轉(zhuǎn)變，改變教學(xué)觀念，改變理論和實踐相分離的做法，采用理論教學(xué)與實踐教學(xué)、崗位工作與教學(xué)任務(wù)、教學(xué)場景與工作環(huán)境融為一體的教學(xué)方法，將理論學(xué)習(xí)與實際崗位工作緊密結(jié)合起來，突出教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)方法的實用性、綜合性。把課堂教學(xué)變?yōu)楣ぷ鳜F(xiàn)場教學(xué)，真正做到讓學(xué)生在完成工作項目過程中掌握相關(guān)知識。這些相關(guān)知識包括：專業(yè)理論知識、專業(yè)技能知識、操作工藝、安全操作知識、環(huán)保知識以及崗位工作規(guī)范知識等。
因此，我們在根據(jù)總體專業(yè)培養(yǎng)目標分別確定了各模塊的培養(yǎng)目標后，還應(yīng)該對各模塊教學(xué)內(nèi)容進行項目細化，對子項目進行分解，確定項目教學(xué)內(nèi)容，深入開展項目化教學(xué)，與工作過程相結(jié)合，根據(jù)實際崗位能力確定教學(xué)內(nèi)容。如制動系統(tǒng)子模塊，根據(jù)我們對維修廠的調(diào)查結(jié)果，得知針對制動系統(tǒng)的主要維修項目有：更換制動液、檢查制動系統(tǒng)、更換制動總泵、更換制動分泵、更換真空助力器、調(diào)整駐車制動系統(tǒng)、調(diào)整行車制動系統(tǒng)、更換制動制動蹄片等。因此，在教學(xué)過程中，我們可以把制動系統(tǒng)的模塊教學(xué)細化為相應(yīng)的工作項目：盤式制動器檢查調(diào)整與拆裝，鼓式制動器檢查調(diào)整與拆裝，駐車制動器檢查調(diào)整與拆裝，制動系統(tǒng)排空更換制動液，制動總泵、真空助力器和分泵拆裝等五個工作項目，把相應(yīng)的教學(xué)內(nèi)容分解滲透到工作過程中。具體課程體系如圖２所示：
　　這樣，根據(jù)工作過程確定的教學(xué)內(nèi)容不僅針對性和實用性加強，而且與工作崗位緊密聯(lián)系，以工作過程為主線來安排相應(yīng)的教學(xué)內(nèi)容，充分體現(xiàn)了職業(yè)教育的特點。如在盤式制動器檢查調(diào)整與拆裝工作項目中，除了讓學(xué)生掌握盤式制動器調(diào)整與拆裝工作步驟、操作方法以及與之相關(guān)的安全規(guī)范和安全環(huán)保措施等實踐性知識外，還必須讓學(xué)生掌握盤式制動器的具體結(jié)構(gòu)特點、結(jié)構(gòu)型式、組成、工作原理等理論知識。讓學(xué)生通過盤式制動器檢查調(diào)整與拆裝工作項目的學(xué)習(xí)，把這些相關(guān)的知識與實際工作緊密聯(lián)系起來。同時，在教學(xué)過程中，根據(jù)車型變化和技術(shù)更新及時對教學(xué)內(nèi)容進行調(diào)整，增強教學(xué)內(nèi)容的實效性。
　項目化教學(xué)的課程實施過程實際上就是實際崗位工作中某項活動的完整過程，從表面上看是為完成某項任務(wù)或要求而開展教育教學(xué)工作，但強調(diào)的不僅僅是任務(wù)的結(jié)果，而是完成任務(wù)的過程。從深層來看，項目任務(wù)將學(xué)生置身于職業(yè)場景，讓學(xué)生體驗完整的工作過程，在此過程中完成學(xué)習(xí)任務(wù)，而不是簡單地完成工作任務(wù)。學(xué)生的職業(yè)能力和解決問題的能力正是在這樣一系列有目的、有計劃的項目活動中形成和提高的。
　　值得注意的是，在項目教學(xué)過程中，如何對項目進行策劃和選擇，如何對學(xué)生工作過程計劃進行指導(dǎo)，如何對相關(guān)知識進行整理和綜合，如何把理論知識滲透到工作過程中，采用哪些合適的教學(xué)方法等，對項目教學(xué)過程顯得至關(guān)重要。這就要求專業(yè)教師既熟悉崗位工作過程，又有深厚的專業(yè)理論功底和較廣的知識面，同時還必須了解學(xué)生，掌握相關(guān)的教學(xué)方法和教育理論，才能對學(xué)生的工作過程進行指導(dǎo)和教學(xué)。所以，建設(shè)高素質(zhì)的師資隊伍成為汽車專業(yè)課程改革的關(guān)鍵。
3、加強師資培訓(xùn)，建設(shè)高素質(zhì)的師資隊伍：
　　隨著職業(yè)教育改革發(fā)展的深入，職業(yè)教育對教師的要求也不斷提高，尤其是汽車專業(yè)，不僅要求教師具有較強的專業(yè)理論和熟練的操作技能，還必須掌握教育理論、教學(xué)方法和心理學(xué)知識。因此，對專業(yè)教師的要求已從單一的“雙師型”教師發(fā)展成為具有“雙師”資格的綜合型教師。近年來，從國家到各個學(xué)校都加強了師資培訓(xùn)，而且也從企業(yè)吸收了一些優(yōu)秀的人才補充到教師隊伍中，有許多學(xué)校出現(xiàn)了高級技師這樣的教師，但值得注意的是，并不是所有高級技師都能夠成為優(yōu)秀的專業(yè)教師。雖然現(xiàn)階段各種形式的教師培訓(xùn)比較多，但大多數(shù)的教師培訓(xùn)主要以職業(yè)技能培訓(xùn)為主，而在教學(xué)能力培養(yǎng)方面比較缺乏。因此，我認為，有必要把中職師資培養(yǎng)目標提高，把職業(yè)技能和教學(xué)能力兩者結(jié)合起來，建設(shè)高素質(zhì)的專業(yè)師資隊伍。
4、深化和拓展校企合作模式，完善頂崗實習(xí)：
職業(yè)教育直接為區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展服務(wù)，職業(yè)教育只有依托企業(yè)的就業(yè)平臺，才能真正實現(xiàn)這一目標，而且學(xué)生的就業(yè)崗位是檢驗職業(yè)教育效果的最好途徑。因此，從某種意義上說，企業(yè)與職業(yè)院校是密不可分的合作伙伴。由于種種原因，雖然許多學(xué)校與企業(yè)建立了不同形式的合作關(guān)系，廣泛開展了學(xué)生的頂崗實習(xí)工作，但還存在與企業(yè)合作關(guān)系松散，實習(xí)崗位不穩(wěn)定，企業(yè)提供的崗位數(shù)量、質(zhì)量很難滿足學(xué)生實習(xí)需求等問題，工學(xué)結(jié)合的目的難以真正實現(xiàn)。這就需要我們努力拓展學(xué)校與企業(yè)之間的關(guān)系，廣泛發(fā)展校企合作，深入開展工學(xué)結(jié)合的人才培養(yǎng)模式，多渠道建立學(xué)生頂崗實習(xí)基地，真正做到工學(xué)結(jié)合，實現(xiàn)雙贏，形成合力，使職業(yè)教育具有可持續(xù)發(fā)展的動力。
任何一項改革都會遇到這樣那樣的困難和阻力，職業(yè)學(xué)校的汽車維修專業(yè)課程改革也不例外。但我們相信，只要我們有科學(xué)、系統(tǒng)的改革思路，拿出切實可行的方案，把專業(yè)建設(shè)與企業(yè)需求緊密結(jié)合起來，走工學(xué)結(jié)合的發(fā)展道路，就一定能夠把專業(yè)課程改革推上一個新臺階。

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