主頁(yè) > 技術(shù)文章 > 淺談別克凱越常見100問(wèn)題及解答（三）2022-04-29

淺談別克凱越常見100問(wèn)題及解答（三）

40、問(wèn)：為什么汽車氣門容易形成積炭？ 如何解決？
答：隨著汽車科技含量的提高，人們對(duì)車輛要求也不斷升高，以前不被注意的氣門積炭正成為人們談?wù)摰脑掝}。汽車氣門背部形成積炭帶來(lái)直接后果是發(fā)動(dòng)機(jī)加速不良，怠速不穩(wěn)，有時(shí)伴有進(jìn)氣歧管放炮，冷車啟動(dòng)困難等一系列問(wèn)題。常聽有人抱怨燃油質(zhì)量差，但人們往往忽略了另外一個(gè)罪魁禍?zhǔn)祝呵S箱通風(fēng)。為防止污染空氣，工程師們把發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的廢氣直接引入進(jìn)氣歧管，隨新鮮空氣一起進(jìn)入燃燒室進(jìn)行燃燒。高溫的油蒸氣隨新鮮空氣一起充滿進(jìn)氣歧管，一部分附著在管壁及氣門背部，另一部分隨進(jìn)氣流在進(jìn)氣門處與噴入的燃油混合形成混合汽，進(jìn)入燃燒室燃燒后被排出車外。
　　由于吸入的空氣中含有細(xì)小灰塵，在空濾處無(wú)法完全濾除，伴隨油氣一起沖刷氣門背部，經(jīng)長(zhǎng)時(shí)間沖刷造成細(xì)微劃痕。細(xì)小顆粒與來(lái)自曲軸箱的潤(rùn)滑油儲(chǔ)存在劃痕中，在高溫下形成漆狀物，經(jīng)長(zhǎng)時(shí)間積累，并混合燃油中的蠟等成分形成積炭。產(chǎn)生積炭后通常采用免拆卸清洗的方法，嚴(yán)重的則要采用揭缸蓋清潔氣門的方法。
　　為避免揭缸蓋帶來(lái)?yè)p失，我們通過(guò)分析發(fā)現(xiàn)：從積炭形成到集聚至影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作是個(gè)漸進(jìn)過(guò)程。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)涼車啟動(dòng)困難，怠速不穩(wěn)時(shí)，說(shuō)明積炭已經(jīng)相當(dāng)嚴(yán)重，再進(jìn)一步就會(huì)造成失火斷缸，直到無(wú)法啟動(dòng)。當(dāng)出現(xiàn)涼車啟動(dòng)困難應(yīng)立即到維修站進(jìn)行檢查，排除其他因素后應(yīng)及時(shí)清洗氣門積炭，避免揭缸蓋帶來(lái)?yè)p失。
　　針對(duì)積炭的危害，駕駛員應(yīng)做好以下幾點(diǎn)工作：首先要定期維護(hù)保養(yǎng)，保持油、氣清潔；其次，每3萬(wàn)公里應(yīng)清一次積炭(免拆清洗)；最后，注意駕駛習(xí)慣，避免長(zhǎng)時(shí)間怠速停車，避免高速行駛后立即熄火，避免啟動(dòng)后立刻高速行駛，換擋時(shí)機(jī)控制在2000-3000轉(zhuǎn)左右。
問(wèn)：輪胎規(guī)格是怎樣表示的？答：
一、ISO國(guó)際質(zhì)量認(rèn)證表示方法，250 / 60 R 15 89 H，250 -- 輪胎寬度（mm），60 -- 扁平比
R -- 子午線結(jié)構(gòu)，15 -- 輪胎內(nèi)徑（in），89 -- 最大負(fù)荷，H -- 最高時(shí)速。
二、ECE歐洲標(biāo)記表示方法，185 / R 14 90 S，185 -- 輪胎寬度（mm）， R -- 子午線結(jié)構(gòu)，14 -- 輪胎內(nèi)徑（in），90 -- 最大負(fù)荷，S -- 最高時(shí)速，注：1.扁平比沒標(biāo)明，實(shí)為82只是省略不寫，其余扁平比均有標(biāo)明。
三、DOT 美國(guó)表示方法，P 195 / 75 R 14 92 S，P -- 車型縮寫（客車PC），195 -- 輪胎寬度（mm）
75 -- 扁平比，R -- 子午線結(jié)構(gòu)，14 -- 輪胎內(nèi)徑（in），92 -- 最大負(fù)荷，S -- 最高時(shí)速，
注：扁平比率：輪胎的高度和寬度之比，輪胎越扁性能越好，造價(jià)越高，60 75 像這樣的扁平率表示的是胎高h(yuǎn)與胎寬w的比是60% 75%。胎高指的是胎壁的高而不是指整個(gè)輪胎的胎徑！
某些特別輪胎的扁平率可能會(huì)超過(guò)一，如重型卡車，裝甲車之類等。
41、問(wèn)：汽車新車怎么磨合?答：新車出廠前只是發(fā)動(dòng)機(jī)缸體做過(guò)不帶負(fù)載的冷磨合。正式駕駛是帶負(fù)載的熱磨合，包括：剎車系統(tǒng)磨合、驅(qū)動(dòng)軸、輪子磨合等。磨合不好的汽車，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大、耗油，加速無(wú)力。所以把新車最初行駛的幾千公里叫做磨合期。
    說(shuō)起磨合期很多人都知道，但磨合期內(nèi)各個(gè)階段的注意事項(xiàng)也是有區(qū)別的，就少有人知了。0-500公里：要溫柔地起步停車，經(jīng)常作緩慢地剎車，以使剎車片磨合的更好。盡量車上只有你一個(gè)人，不要搭載太多乘客，輕負(fù)荷駕駛。這500公里怎么跑呢？40km/h、60 km/h、80 km/h勻速各跑100公里，其他公里數(shù)為正常起步。停車和在城市道路行駛(20-30 km)。車上人員超過(guò)1人個(gè)人時(shí)，車速不要超過(guò)60 km/h。500-1000公里：還是上面的方法，注意最高車速不要超過(guò)90 km/h。1000-2000公里，同上，注意最高車速不要超過(guò)110 km/h。3000公里以上：可以拉極限高速了。除了這些凱越的磨合期要注意事項(xiàng)，還有忌跑長(zhǎng)途、忌緊急制動(dòng)等。新車跑長(zhǎng)途，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)連續(xù)工作時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，加劇機(jī)件磨損，緊急制動(dòng)不僅使磨合中制動(dòng)系統(tǒng)受到?jīng)_擊，還加大了底盤和發(fā)動(dòng)機(jī)沖擊負(fù)荷。對(duì)于手擋凱越來(lái)說(shuō)，還有忌就是及時(shí)換檔，若車速上來(lái)了還賴在低速檔，毀車沒商量。
42、問(wèn)：如何對(duì)汽車進(jìn)行日常保養(yǎng)?答：使用90號(hào)以上無(wú)鉛汽油，建議凱越用正宗的93#，90#次之，97#再次之(因97#沒有國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，所以很多JS推出所謂的97#，問(wèn)題多多，慎用)�？梢远ㄆ谔砑尤加颓鍧嵦砑觿�，清潔、更換空氣濾清器等，防止結(jié)炭，保持良好的車況是節(jié)省燃油的有效途徑。但注意添加劑在新車磨合期沒什么作用，只有在轉(zhuǎn)速高的情況下才有作用。
     確保輪胎氣壓正確。輪胎氣壓不足或者氣壓太高都會(huì)增加耗油量，因此要定時(shí)檢查輪胎氣壓。原廠推薦四輪均用2.1，實(shí)際使用建議前輪2.4，后輪2.2，生活中觀察正常情況下4個(gè)花紋著地屬正常范圍，若超過(guò)4個(gè)花紋則要補(bǔ)充氣體。有條件建議使用氮?dú)�，普通壓縮氣體含有微量的油星和水星，時(shí)間長(zhǎng)對(duì)輪胎有一定影響。
     不要隨意更換輪胎的大小，更換輪胎最好選擇汽車廠家推薦的品牌與規(guī)格。輪胎越寬，抓地能力增加，但車輪阻力增大，油耗也隨之升高。
    冷卻液(水箱里的水)和剎車油每?jī)赡旮鼡Q一次。變速箱油，建議在惡劣的行駛狀態(tài)下6年更換一次，在實(shí)際使用中由4S店檢查，若有顏色變淺或發(fā)黑(正常情況是透亮的紅色)，就要更換。
    出發(fā)前計(jì)劃好交通路線以避免繞道，可省時(shí)省油，減少不必要的車輛配件和飾物，行李箱內(nèi)置物越少越好。
   若下陡坡或長(zhǎng)時(shí)間下坡時(shí)請(qǐng)掛1擋或2擋，有發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)作用，以免越滑越快而剎車磨損。
   逢雨季過(guò)水坑時(shí)要記住，水深的極限是不超過(guò)車輪的二分之一，穩(wěn)住油門，以不高于20公里的速度前進(jìn)，若不慎被水嗆熄火，一定不要點(diǎn)火(記住強(qiáng)行打火會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)受，那損失就不是小數(shù)目)，等待拖車。
    拖車時(shí)要注意，前輪不可著地，速度不大于30公里，一次拖車距離不得大于80公里，整車?yán)塾?jì)拖車距離不得大于220公里。
    總之，汽車保養(yǎng)是延長(zhǎng)車輛壽命的重要因素。另外，也可以防止意外，保障司機(jī)和乘客的安全，讓車主盡享駕駛的無(wú)窮樂趣。
43、問(wèn)：如何理解汽車的保養(yǎng)級(jí)別？答：汽車保養(yǎng)主要分為兩類：車主日常保養(yǎng)和維修站保養(yǎng)。維修站保養(yǎng)由專業(yè)維修人員進(jìn)行，一般分為一保和二保。一級(jí)保養(yǎng)，主要是換油和緊固，建議每隔5000公里做一次一保。二級(jí)保養(yǎng)，主要是調(diào)整，更換機(jī)油格和濾清器，建議每隔10000公里做一次二保。
      凱越原則上是2年或40000公里保修，包括安全系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)和底盤系統(tǒng)等。前提是必須按照保養(yǎng)手冊(cè)上規(guī)定時(shí)間到3S店以上進(jìn)行保養(yǎng)，否則屆時(shí)會(huì)有變數(shù)。
此外，還有三級(jí)保養(yǎng)，這是汽車保養(yǎng)的最高級(jí)別，一般是指汽車的大修。
44、問(wèn)：電噴發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)的故障如何診斷排除？答：發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)是汽車使用中常見的故障之一。盡管現(xiàn)在大多數(shù)的轎車都有故障自診斷系統(tǒng)，但也會(huì)出現(xiàn)汽車有故障面自診斷系統(tǒng)卻顯示正常代碼或顯示與故障無(wú)關(guān)的代碼的情況。這通常是由不受電控單元(ECU)直接控制的執(zhí)行裝置發(fā)生故障或傳統(tǒng)機(jī)械故障成。下面列舉在此情況下常兄的故障原因及它們的診斷與排除方法。
　　1、怠速開關(guān)不閉合：故障分析：怠速觸點(diǎn)斷開，ECU便判定發(fā)動(dòng)機(jī)處于部分負(fù)荷狀態(tài)。此時(shí)ECU根據(jù)空氣流量計(jì)和曲軸轉(zhuǎn)速信號(hào)確定噴油量。面此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)卻是在怠速工況下工作，進(jìn)氣量較少，造成混合氣過(guò)濃，轉(zhuǎn)速上升。當(dāng)ECU收到氧傳感器反饋的“混合氣過(guò)濃”信號(hào)時(shí)，減少噴油量，增加怠速控制閥的開度，又造成混合氣過(guò)稀。使轉(zhuǎn)速下降。當(dāng)ECU收到氧傳感器反饋的“混合氣過(guò)稀”信號(hào)時(shí)，又增加噴油量，減小怠速控制閥的開度，又造成混合氣過(guò)濃，使轉(zhuǎn)速上升。如此反復(fù)使發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)，在怠速工況時(shí)開空調(diào)，打方向盤，開前照燈會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷。為了防止發(fā)動(dòng)機(jī)因負(fù)荷增大而熄火．ECU會(huì)增人噴油量來(lái)維持發(fā)動(dòng)機(jī)的平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)。怠速觸點(diǎn)斷開，ECU認(rèn)為發(fā)動(dòng)機(jī)不是處于怠速工況，就小會(huì)增大噴油量，因而轉(zhuǎn)速?zèng)]有提升。
　　診斷方法：怠速時(shí)打開空調(diào)，打方向盤．發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不升高，可證明是此故障。故障排除：對(duì)節(jié)氣門位置傳感器進(jìn)行調(diào)整、修復(fù)或更換。
　　2、怠速控制閥(ISC)故障
　　故障分析：電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的正確怠速足通過(guò)電控怠速控制閥來(lái)保證的。ECU根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、溫度、節(jié)氣門開關(guān)及空調(diào)等信號(hào)，紅過(guò)運(yùn)算對(duì)怠速控制閥進(jìn)行調(diào)節(jié)。當(dāng)?shù)∷俎D(zhuǎn)速低于設(shè)定轉(zhuǎn)速值時(shí)，電腦指令怠速控制閥打開進(jìn)氣旁通道或直接或直接加大節(jié)氣門的開度，使進(jìn)氣量增加，以提高發(fā)動(dòng)機(jī)怠速。當(dāng)?shù)∷俎D(zhuǎn)速高于設(shè)定轉(zhuǎn)速值時(shí)，電腦便指令怠速控制閥關(guān)小進(jìn)飛旁通道，使進(jìn)氣最減小，降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。由于油污、積炭造成怠速控制閥動(dòng)作滯澀或卡死，節(jié)氣門關(guān)閉不到位等原因，使ECU無(wú)法對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行正確地怠速調(diào)節(jié)，造成怠速轉(zhuǎn)速不穩(wěn)。
　　診斷方法：檢查怠速控制閥的作動(dòng)聲音，若無(wú)作動(dòng)聲即怠速控制閥出現(xiàn)故障。
　　故障排除：清洗或業(yè)換怠速控制閥，并用專用解碼器對(duì)怠速轉(zhuǎn)速進(jìn)行基本設(shè)定。
　　3、進(jìn)氣管路漏氣
　　故障分析：由發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速穩(wěn)定控制原理可知，在正常情況下，怠速控制閥的開度與進(jìn)氣量嚴(yán)格遵循某種函數(shù)關(guān)系，即怠速控制閥開度增大，進(jìn)氣量相應(yīng)增加。進(jìn)氣管路漏氣，進(jìn)氣量與怠速控制閥的開度將不嚴(yán)格遵循原函數(shù)關(guān)系，即進(jìn)飛量隨怠速控制閥的變化有突變現(xiàn)象，空氣流量計(jì)此無(wú)法測(cè)出真實(shí)的進(jìn)氣量，造成ECU對(duì)進(jìn)氣量控制不準(zhǔn)確，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)。
　　診斷方法：若聽見進(jìn)氣管有泄漏的嗤嗤聲，則證明進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣。
　　故障排除：查找泄漏處，重新進(jìn)行密封或更換相部件
問(wèn)：新車需要注意些什么？答：1.要經(jīng)常清潔新車,沒必要封釉打蠟.但雨后應(yīng)該洗車。
      2.經(jīng)常檢查三油二水。三油：機(jī)油:----餐巾紙準(zhǔn)備---啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)20秒--將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火--拔出機(jī)油尺用餐巾紙擦干凈,擦入后再拔出來(lái)觀察油液位置,在max--min之間的就可以了,(使用壽命5000公里)，剎車油:-----觀察手剎燈,在手剎放下后如果燈還亮,表明剎車油少或者剎車片變薄.,(使用壽命40000公里)助力轉(zhuǎn)向液:------如果轉(zhuǎn)向液少了的話在打方向時(shí)會(huì)發(fā)出"咕-咕"的聲音.,(使用壽命80000公里)，二水：冷卻液:---為紅色液體,在max--min之間就可以.注意不能加自來(lái)水或者礦泉水,在應(yīng)急時(shí)可加純凈水或蒸餾水.,(使用壽命100000公里)。
   玻璃清洗液:---要經(jīng)常添加純正玻璃水與自來(lái)水的混合液體,可加滿至瓶口.純正玻璃水市場(chǎng)價(jià)4升約60米。3.頭1000公里不要以某一固定速度長(zhǎng)時(shí)間行駛,也就是有時(shí)可以拉高速,有時(shí)在城市里跑跑,讓發(fā)動(dòng)機(jī)在不同的速度都運(yùn)轉(zhuǎn)一下。
      4.注意輪胎氣壓,前后胎應(yīng)保持在2.2--2.5之間,4輪應(yīng)該為同一個(gè)氣壓值,1個(gè)月檢查1次。
45、問(wèn)：什么是封釉？答：封釉是近幾年興起的另一種美容方法。與打蠟相比，晶亮釉有著自己明顯的優(yōu)勢(shì)。一、晶亮釉不溶于水，可以避免汽車打蠟后怕水的缺陷。由于汽車打蠟所使用的蠟都是溶于水的，因此如果汽車剛剛打完蠟后碰上陰雨天氣，打上的蠟就會(huì)被雨水所溶解，起不到保護(hù)漆面和美容的作用。同時(shí)由于蠟可溶于水，打完蠟后給洗車也造成了諸多不便，而晶亮釉則因?yàn)椴蝗苡谒�，因此做完晶亮釉后，不用�?dān)心被水溶解的現(xiàn)象發(fā)生，可以長(zhǎng)期保護(hù)汽車漆面�！　《�、不損壞原有漆面。和打蠟相比，封釉的第二個(gè)優(yōu)點(diǎn)就是不會(huì)損害汽車漆面，由于傳統(tǒng)的汽車打蠟都要先洗車后打蠟，頻繁的洗車自然會(huì)對(duì)汽車漆面造成危害，久而久之就會(huì)使之變薄，而晶亮釉則是采用一種類似納米的技術(shù)，使流動(dòng)的釉體在汽車漆面表層附著并以透明狀硬化，相當(dāng)于給汽車漆面穿上一層透明堅(jiān)硬的“保護(hù)衣”，因此可以起到保護(hù)汽車漆面的作用�！　∪�、保護(hù)時(shí)間長(zhǎng)。做一個(gè)套餐的封釉之后，可保護(hù)一年左右，同時(shí)避免經(jīng)常洗車的煩惱，汽車表面的灰塵可輕松擦去�！　∶~解釋：釉實(shí)際上是一種從石油副產(chǎn)品中提煉出來(lái)的抗氧化劑。特點(diǎn)是防酸、抗腐、耐高溫、耐磨、耐水洗、高光澤度等。封釉就是用柔軟的羊毛或海綿通過(guò)震拋機(jī)的高速震動(dòng)和摩擦，把釉分子強(qiáng)力滲透到汽車表面油漆的縫隙中，起到美觀和對(duì)車漆保護(hù)的作用。
46、問(wèn)：車漆該如何保養(yǎng)？答：汽車漆面的厚度僅為20μm(20μm＝1／50mm)、莫氏硬度僅為0．4至0．6、相當(dāng)于2至4H鉛筆芯硬度的，必須如同少女呵護(hù)肌膚那樣精心護(hù)理，方能永葆轎車锃亮鮮麗的色彩。為此，在使用養(yǎng)護(hù)中要注意以下幾點(diǎn)：　　1．車輛使用前、中、后，要及時(shí)地清除車體上的灰塵，盡量減少車身靜電對(duì)灰塵的吸附�！　�2．雨后及時(shí)沖洗。雨后車身上的雨漬會(huì)逐漸縮小，使雨水酸性物質(zhì)的濃度逐漸增大，如果不盡快用清水沖洗雨漬久而久之就會(huì)損害面漆�！　�3．洗車時(shí)，應(yīng)待發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻后進(jìn)行，不要在烈日或高溫下清洗車輛，以免洗潔劑被烘干而留下痕跡。平常自己動(dòng)手沖洗車輛要用專用洗滌劑中性活水，不得使用堿性大的洗衣粉、肥皂水和洗滌靈，以防洗掉漆面中的油脂，加速漆面老化。如在洗車場(chǎng)洗車，應(yīng)防止洗車員使用脫蠟洗滌劑，以免漆面受到傷害。特別是行駛在沿�；蛭廴緡�(yán)重地區(qū)的車輛，應(yīng)堅(jiān)持每天沖洗一次�！　�4．擦洗車輛要用干凈、柔軟的擦布或海綿，防止混入金屬屑和沙粒，勿用干布、干毛巾、干海綿擦車，以免留下劃痕。擦拭時(shí)，應(yīng)順著水流的方向自上而下輕輕地擦拭，不得畫圈和橫向擦拭�！　�5．對(duì)一些特殊的腐蝕性極強(qiáng)的痕跡(如瀝青、鳥糞、昆蟲等)，要及時(shí)清除。對(duì)此，必須用專用清潔劑清洗，不可隨意使用刀片刮削或用汽油消除，以免傷害漆面。
47、問(wèn)：怎樣維護(hù)汽車電池？答：別看汽車中蓄電池小，可它發(fā)揮的作用卻很大，沒有它車輛可起動(dòng)不了，沒有它你停車后，車內(nèi)的收音機(jī)、CD或DVD音箱、車載電視、照明燈等大都會(huì)癱瘓。因此，對(duì)汽車電池的日常維護(hù)那是相當(dāng)?shù)刂匾�。電池種類，聽在東陽(yáng)專門從事汽車電池經(jīng)營(yíng)、汽車電器修配的蔣有舂師傅說(shuō)，目前常用的汽車電池分為兩類，一類是普通電池；另一類是免維護(hù)電池。普通電池一般多用于貨車、農(nóng)用運(yùn)輸車、挖土機(jī)中；免維護(hù)電池則用于轎車、電動(dòng)車、攝像機(jī)、郵電通訊設(shè)備中。免維護(hù)蓄電池是基于普通型蓄電池之上，進(jìn)行結(jié)構(gòu)和制造工藝的改進(jìn)，不僅使用更厚的極板材料，極板的柵架也用鉛鈣合金制造。這使得其在電解反應(yīng)過(guò)程中，可減少過(guò)充電流、降低液體氣化速度，從而減低了電解液的損失。因而免維護(hù)電池比普通電池使用壽命（1～2年）高出一倍�！　‰姵鼐S護(hù)1、啟動(dòng)汽車時(shí)每次啟動(dòng)時(shí)間不應(yīng)超過(guò)3～5秒，再次啟動(dòng)間隔時(shí)間不少于10秒。2、汽車經(jīng)常短途駕駛（頻繁起步停車），會(huì)導(dǎo)致電池長(zhǎng)期處于充電不足的狀況，縮短使用壽命。在良好公路上以每小時(shí)50～60公里穩(wěn)定的速度行車30分鐘，可以給電池充分的時(shí)間充電。3、日常駕駛時(shí)，在離開汽車之前，檢查并確保所有車燈及車內(nèi)的其他電器（如收音機(jī)、CD）已關(guān)閉，因?yàn)橥７艜r(shí)間長(zhǎng)會(huì)耗盡電池電量。4、如果電池耗盡（前提：在汽車充電系統(tǒng)、電池等良好的情況下），可采用其它備用電池過(guò)電（搭線）才能啟動(dòng)，啟動(dòng)后應(yīng)盡量以恒定的速度行駛至少30分鐘，給電池作充分的充電。5、如果汽車長(zhǎng)期放置不用，應(yīng)先對(duì)車進(jìn)行充分的充電。每隔一個(gè)月將汽車發(fā)動(dòng)起來(lái)，中速運(yùn)轉(zhuǎn)在20分鐘左右。6、汽車電池要經(jīng)常維護(hù)，仔細(xì)查看電池螺栓的通氣孔是否堵塞。電池在正常的充電時(shí)會(huì)產(chǎn)生大量的氫、氧氣體，一旦排氣閥失效或堵塞，內(nèi)壓過(guò)大，可能會(huì)引起爆炸。因此，每15日至30日必須檢查一次。7、最好汽車電池每4年更換一次。8、電池使用半年以上后，電池上的正負(fù)極樁頭上會(huì)產(chǎn)生一種白綠色的堆積物，這就是電池接頭的硫化反應(yīng)，它會(huì)引起電池樁頭污化、電線接觸不良、車輛起動(dòng)困難等。處理的辦法是，只要用家中的開水向電池正負(fù)極樁沖洗就可解決（注：開水溫度必須高于70℃以上），保持電池正負(fù)極樁頭干凈、清潔。
48、問(wèn)：如何避免形成積碳？答：隨著汽車使用時(shí)間的增加，不可避免地會(huì)形成積碳。廣大車主們注意以下幾點(diǎn)：使用高標(biāo)號(hào)的汽油越高標(biāo)號(hào)的汽油中的蠟和膠質(zhì)等雜質(zhì)越少，而蠟和膠質(zhì)雜質(zhì)是形成發(fā)動(dòng)機(jī)積碳的主要成分，也就是說(shuō)清潔度高的汽油形成積碳的趨勢(shì)相對(duì)較小，添加高標(biāo)號(hào)的汽油相對(duì)低標(biāo)號(hào)汽油辛烷值高，燃燒完全和清潔，形成積碳的可能性也就相對(duì)低得多。盡量提高換擋轉(zhuǎn)速提高轉(zhuǎn)速換擋是利用大量進(jìn)氣對(duì)進(jìn)氣道內(nèi)進(jìn)行沖刷來(lái)預(yù)防和減少積碳的沉積，提高汽車的動(dòng)力性。一般建議換擋轉(zhuǎn)速為2500轉(zhuǎn)-3000轉(zhuǎn)。如果有條件，還可以隔段時(shí)間跑跑高速，這樣也有利于減少積碳的形成。按時(shí)進(jìn)行保養(yǎng)和清洗在汽車進(jìn)行常規(guī)保養(yǎng)的時(shí)候可以順便使用專用的清洗設(shè)備對(duì)于容易積碳的部位例如進(jìn)氣歧管油道等進(jìn)行免拆的清洗。
49、問(wèn)：怎樣自檢凱越自動(dòng)空調(diào)故障？答：1）熄火，鑰匙轉(zhuǎn)至通電狀態(tài)； 2）打開空調(diào)，調(diào)至攝氏26度； 3）在三秒內(nèi)同時(shí)按下“AUTO”和“OFF”按鈕三次，這時(shí)屏幕會(huì)出現(xiàn)全部液晶圖案大約1-2秒鐘（可能會(huì)因車型不同而不同），然后屏幕可能出現(xiàn)一個(gè)兩位數(shù)字——“故障代碼”！（期間空調(diào)風(fēng)量可能會(huì)自動(dòng)加大，因車而異），如果出現(xiàn)數(shù)字00，那么恭喜你，你的空調(diào)沒有問(wèn)題。8-）； 4）按“OFF”取消屏幕顯示并關(guān)掉空調(diào)。故障代碼所指內(nèi)容如下（可能因車而異，僅供參考） 00——正常無(wú)故障 01——車內(nèi)溫度傳感器故障 02——室外環(huán)境溫度傳感器故障 03——溫度傳感器故障 04——冷暖空氣混合風(fēng)門故障（修之前我的車出來(lái)的就是這個(gè)代碼！現(xiàn)在沒有了） 05——陽(yáng)光傳感器故障 06——鼓風(fēng)機(jī)電動(dòng)機(jī)功率放大器故障 07——鼓風(fēng)機(jī)高速繼電器故障
50、問(wèn)：如何避免形成積碳？答：隨著汽車使用時(shí)間的增加，不可避免地會(huì)形成積碳。廣大車主們注意以下幾點(diǎn)：使用高標(biāo)號(hào)的汽油越高標(biāo)號(hào)的汽油中的蠟和膠質(zhì)等雜質(zhì)越少，而蠟和膠質(zhì)雜質(zhì)是形成發(fā)動(dòng)機(jī)積碳的主要成分，也就是說(shuō)清潔度高的汽油形成積碳的趨勢(shì)相對(duì)較小，添加高標(biāo)號(hào)的汽油相對(duì)低標(biāo)號(hào)汽油辛烷值高，燃燒完全和清潔，形成積碳的可能性也就相對(duì)低得多。盡量提高換擋轉(zhuǎn)速提高轉(zhuǎn)速換擋是利用大量進(jìn)氣對(duì)進(jìn)氣道內(nèi)進(jìn)行沖刷來(lái)預(yù)防和減少積碳的沉積，提高汽車的動(dòng)力性。一般建議換擋轉(zhuǎn)速為2500轉(zhuǎn)-3000轉(zhuǎn)。如果有條件，還可以隔段時(shí)間跑跑高速，這樣也有利于減少積碳的形成。按時(shí)進(jìn)行保養(yǎng)和清洗在汽車進(jìn)行常規(guī)保養(yǎng)的時(shí)候可以順便使用專用的清洗設(shè)備對(duì)于容易積碳的部位例如進(jìn)氣歧管油道等進(jìn)行免拆的清洗。

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淺談別克凱越常見100問(wèn)題及解答（三）

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