純電動汽車電機的簡易測試
一、新能源電機性能實驗臺-實驗目的
1. 正確認識純電動汽車電機的測試項目要求。
2. 了解純電動汽車電機的測試項目內(nèi)容。
3. 對純電動汽車電機的測試項目,觀察其結(jié)構(gòu),分析其工作原理與過程,熟悉其部件。
4. 對純電動汽車電機的測試項目有一個初步的認識及掌握測試方法。
二、電動汽車電機性能實驗臺-實驗原理及說明
1.力學和特性方面的檢測項目,包括轉(zhuǎn)矩、轉(zhuǎn)速、效率、時間常數(shù)、堵轉(zhuǎn)電流等。目前已經(jīng)有許多種檢測電機的儀器設(shè)備產(chǎn)品,而且技術(shù)相當完善,可以完成從自動測量、計算、分析、得出結(jié)果,到打印等全部工作。
2.電機轉(zhuǎn)速的測量
3.電機轉(zhuǎn)矩測量
4. 扭矩傳感器、扭矩轉(zhuǎn)速功率儀、數(shù)據(jù)采集軟件
扭矩傳感器 |
HCN-101 |
扭矩量程:0-±20Nm,精度:±0.5%
轉(zhuǎn)速范圍:0-6000轉(zhuǎn)/分,供電:士15VDC
扭矩信號:5~15kHz,轉(zhuǎn)速信號:60脈沖/轉(zhuǎn)
工作溫度:-20-60℃
過載能力:150%
線長:5米 |
扭矩轉(zhuǎn)速功率儀 |
HN-201 |
供電:220VAC通訊:RS485
外供:±15V |
數(shù)據(jù)采集軟件 |
M400 |
包含數(shù)據(jù)采集軟件和RS485轉(zhuǎn)USB數(shù)據(jù)線 |
HN-201扭矩轉(zhuǎn)速功率儀
HN-201扭矩轉(zhuǎn)速功率儀
基本技術(shù)規(guī)格
尺寸:T外形臺式放置:270x106x220mm。
儀表電源:220VAC 功耗:低于15VA。
使用環(huán)境:-10℃~70℃,濕度0~90%RH,不結(jié)露。
測量分辨率:儀表內(nèi)部測量分辨率可達1/1000000,顯示分辨率受5位顯示數(shù)碼管限制,顯示分辯率為1/120000.
測量速度:每秒25次
顯示范圍:扭矩測量:-99999~99999N.m,顯示取絕對值:0~99999N.m,小數(shù)點位置可設(shè)定轉(zhuǎn)速顯示:0~99999,小數(shù)點位置可設(shè)定 功率顯示:0~99999,小數(shù)點自動調(diào)節(jié)
脈沖輸入信號:各種NPN、PNP、OC門輸出的傳感器信號、接近開關(guān),旋轉(zhuǎn)編碼器
測量頻率: 轉(zhuǎn)速脈沖輸入0.3Hz~20KHz
扭矩脈沖輸入5KHz~15KHz,可擴展至1HZ~60KHZ|
●測量刷新頻率:每秒30次,適用于快速反應(yīng)場合。
標配變送輸出光電隔離|2路4mA~20mA直流電流輸出。
輸出分辨率:1/4000;誤差小于±0.2% F.S,
負載能力:小于等于600Ω
外供電源 ±15VDC或24VDC 二者選其一,負載能力大于300mA
標配串口通訊光電隔離RS232和RS485二者選其一.
HCNJ-101 動態(tài)扭矩傳感器
HCNJ-101軸向安裝動態(tài)扭矩傳感器是在應(yīng)變橋?qū)S屑夹g(shù)基礎(chǔ)上研制開發(fā)的,專門用于測量扭矩、轉(zhuǎn)速參數(shù)的傳感器。本系列扭矩傳感器采用應(yīng)變橋電測技術(shù),用一組環(huán)形變壓器非接觸提供電源,用微功耗信號耦合器代替了環(huán)形變壓器進行非接觸傳遞信號,有效的克服了電感耦合信號帶來的高次諧波自干擾及能源環(huán)形變壓器對信號環(huán)形變壓器的互干擾,同時將輸出尖脈沖改成等方波信號,因此,本系列扭矩傳感器可以長時間,高轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)。
技術(shù)參數(shù):
外形圖:
RS-232/RS-485
UT-201 商業(yè)級袖珍型接口
M400數(shù)據(jù)采集管理軟件 快速使用
儀表接線:
請將儀表通訊口與計算機串行口正確連接。計算機COM口查詢路徑為:我的電腦|管理|設(shè)備管理器|端口。
儀表設(shè)置:
請設(shè)置儀表
地址(參數(shù)ADD或AD,出廠值=0001),
波特率(參數(shù)BOUD或BD,出廠值=9600)。
M400安裝:
將
軟件狗插入任一USB口或LPT口。 運行安裝目錄中的SETUP.EXE文件按提示完成各步驟。
M400運行:
安裝完成后,雙擊桌面的"M
400"圖標即可進入“M400數(shù)據(jù)采集管理軟件”。
點擊按鈕“
歡迎進入本系統(tǒng)”后,本軟件開始與儀表自動
通訊。
M400設(shè)置:
由菜單“通訊|串口設(shè)置 與 儀表實時數(shù)據(jù)讀入” 進入如下窗口。
1,設(shè)置:串行端口號。 請與實際使用的計算機COM口一致。 注意:
改變COM口后,請保存設(shè)置并重新運行軟件。
2,設(shè)置:通信波特率。 同儀表一致。
3,設(shè)置:
地址1。儀表地址(ADD或AD參數(shù),各儀表不能相同)。注意:若該列某行為空,則本行之后全不通訊。
4,設(shè)置:
地址2。儀表通道號(XSL/XSR從
01開始, XST/XSE/XSB/XSM/XSN/XSV/XSD等從
00開始)。注意:若該列某行為空,則本行不通訊。
5,設(shè)置:
地址3。要求讀回的連續(xù)的數(shù)據(jù)個數(shù)。不填則默認為“1”。
6,設(shè)置:
采集周期。(建議:請使采集周期(毫秒)>有效測量通道數(shù)*300毫秒,最快0.1秒,定制版可到
0.01秒)。
7,
設(shè)置被存儲:點擊按鈕
關(guān)閉本窗口,則上列設(shè)置被存儲。點擊
關(guān)閉本窗口,但設(shè)置不存儲。
M400卸載:
請運行WINDOWS的"開始>所有程序> M400>M400卸載"即可。
M400數(shù)據(jù)存儲:計算機按存儲周期(由菜單|存儲|存儲周期設(shè)置進入)將數(shù)據(jù)自動定時存儲在下列文件中:
c: Recdata Recdata????-????.dat。
M400數(shù)據(jù)備份:當數(shù)據(jù)文件過大時,將自動備份,文件名形如:
Recdata??-??年年年年月月日日時時分分秒秒.dat
M400故障處理:當M400不能正常顯示儀表測量值時,請務(wù)必使用軟件“桌面|M400工具|
LCOM30.EXE”測試,確保硬件通訊回路無誤。 具體請參閱《M400數(shù)據(jù)采集管理軟件_通訊故障排除.txt》。
特殊功能描述
本軟件做如下功能改動和添加:
一,軟件與儀表的配接:
1,串行口缺省配置:
串行口Com1(更改并存儲設(shè)置后,需重新運行M400軟件方可生效),波特率9600,起始位1位,數(shù)據(jù)位8位,停止位1位,無校驗位。
2,配接儀表:
缺省配接1臺Ascii通訊協(xié)議儀表,儀表地址為Add=1,軟件與儀表的通訊采集周期為最小到0.1秒,存儲周期為最小0.1秒,一般能每秒存儲約5次以上的數(shù)據(jù)。
4,軟件中與儀表通訊的配置可更改(請注意不要隨意更改),位置在:菜單|通訊|串口設(shè)置/儀表實時數(shù)據(jù)讀入,其中:
地址1:儀表地址(對應(yīng)儀表參數(shù)Add)。若該列某行為“空”,則本行之后全不通訊。
地址2:儀表內(nèi)部數(shù)據(jù)開始地址。若某行的地址2和地址3同時為“空”,則本行不通訊。
地址3:要求讀回的連續(xù)的數(shù)據(jù)個數(shù),依序?qū)?yīng)該行及之后各行。不填則默認為“1”。
特殊說明:針對XSR90儀表的一次讀回所有通道數(shù)據(jù)的命令#AA,地址2應(yīng)固定設(shè)置為空,地址3必須設(shè)置為儀表的實際通道數(shù)。
技巧1:欲使某行及之后的所有行不實時通訊,則將當行的
地址1填為“空”。
技巧2:欲使某行不實時通訊,則將當行的
地址2填為“空”。
5,記錄數(shù)據(jù)默認都存儲在文件c: ecdata ecdata0001-0016.dat中。該文件大于50M字節(jié),則自動備份,備份文件名型如為:c: ecdata ecdata0001-0016年月日時分秒.dat,可通過菜單|工具|打開……進入打開。
二,本軟件可安裝于32位和64位的操作系統(tǒng),包括xp、win7、win8、Win10.
三,其它功能按用戶要求,請注意軟件標注。
當遇到難以解決的故障
請這樣做試試:
1,重新啟動計算機,關(guān)閉殺毒軟件
2,卸載原有M400
3,刪掉c: ecdata目錄(注意將數(shù)據(jù)備份)
4,重新啟動計算機
5,安裝M400
6,插入軟件狗
7,啟動M400
8,點擊按鈕“歡迎進入本系統(tǒng)”
9,查看“實時數(shù)值顯示”窗口中的值是否與儀表面板顯示值一致。
三、新能源汽車實驗儀器
實驗儀器,包括儀器設(shè)備條件、物質(zhì)條件、相關(guān)文獻資料等。
序號 |
名稱 |
數(shù)量 |
主要用途 |
1 |
純電動汽車電機 |
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|
2 |
汽車電工絕緣工具組 |
|
|
3 |
高壓萬用表 |
|
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4 |
絕緣手套 |
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5 |
新能源汽車驅(qū)動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與性能實驗臺 |
|
|
6 |
轉(zhuǎn)矩傳感器測試儀 |
|
|
四、 實驗內(nèi)容和步驟
1.選擇準備測試的電機(臺架安裝:三型號電機)
2. 扭矩傳感器與準備測試的電機對接安裝,如下圖所示.
3.點火開關(guān)ON,選擇檔位,踏下對應(yīng)的電子油門運行電機。
4. 觀察與記錄扭矩轉(zhuǎn)速功率儀數(shù)值。
4.1. 觀察與記錄各電機性能:測定電壓、電流、轉(zhuǎn)速、功率;
4.2. 分析電機測定數(shù)值:測定電壓、電流、轉(zhuǎn)速、功率;
5. 實訓實驗完畢后,關(guān)閉點火開關(guān),斷開電源開關(guān),整理好線束與設(shè)備。
五、實驗報告
1.如何完成純電動汽車電機測試項目?
2.簡述純電動汽車電機測試項目的目的?
3.記錄且分析實測數(shù)據(jù)結(jié)果。
六、預習與思考題
1.純電動汽車電機組成結(jié)構(gòu)與工作原理。
2.純電動汽車電機測功機說明書。
3.GB-T 18488.1-2006 《電動汽車用電機及其控制器 第一部分 技術(shù)條件》和GB-T 18488.2-2006《電動汽車用電機及其控制器 第二部分 試驗方法》
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